每经记者 李星每经编辑 孙磊
“尽管受国庆和中秋双节假期影响，企业有效工作日有所减少，但10月的汽车市场需求依然延续了快速增长势头。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，国内车市10月的表现超出预期，销量再创年内新高。
11月11日，中汽协发布最新数据显示，10月，我国汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11%和12.5%。截止10月底，国内汽车产销已连续7个月呈现增长态势，其中销量连续6个月保持增速在10%以上。
对此，陈士华分析称，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显，市场需求继续恢复，产业循环持续改善，消费市场持续稳定复苏，叠加国庆和中秋双节效应，使得汽车市场需求不减。
图片来源：中汽协具体来看，10月，国内乘用车继续保持增长，对整体汽车市场的增长贡献高于商用车，且好于9月。中汽协数据显示，国内乘用车10月产销分别完成208.4万辆和211万辆，环比增长1.6%和0.8%，同比增长7.3%和9.3%。其中，SUV和交叉型乘用车产销继续呈现快速增长态势。
同时，商用车10月销量在货车、客车的拉动下，也继续呈大幅增长。中汽协数据显示，10月，国内商用车产销46.8万辆和46.4万辆，环比下降2.2%和2.8%，同比增长30.9%和30.1%。细分车型来看，货车今年第七次刷新当月历史纪录。其中，重型、轻型、微型货车也均刷新当月历史销量记录。
与整体车市相比，10月的国内新能源汽车市场表现更为突出，单月产销连续第4个月刷新当月历史纪录。中汽协数据显示，10月，国内新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%。
受益于近几个月新能源车市的突出表现，今年前10个月新能源车累计销量降幅明显收窄。1-10月，新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅较1-9月大幅收窄9.5和10.6个百分点。
图片来源：中汽协对于今年前10个月新能源车市超预期表现，中国汽车工业协会副总工程师许海东解释称，这主要受益于特斯拉对国内高端纯电动汽车市场的拉动，以及上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV对低端市场的拉动，带动了整体新能源车市向上快速发展。
同时，“双积分”政策的压力，也促使企业加大新能源汽车生产和销售。“这样的发展势头，对我国整体新能源汽车发展来说，是一个非常好的方向。”许海东认为。
“从车市前10个月的产销数据来看，整体走势好于前9个月。”许海东表示，从产销量同比来看，10月汽车产销继续呈现两位数增长，今年累计汽车产销降幅已收窄至5%以内。
中汽协数据显示，1-10月，我国汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆，同比下降4.6%和4.7%，降幅与1-9月相比，分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点。
“从行业发展态势看，随着消费信心的持续回升，叠加双十一、车展以及新能源下乡等活动的拉动，国内汽车市场需求的恢复仍将保持稳中向好态势。”陈士华说。
（封面图来源：视觉中国）
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