据海外媒体报道，smart已经确认，计划使用中国汽车巨头吉利开发的新电动平台在2022年推出首款SUV。这款smart全新电动紧凑SUV将于2022年在中国工厂下线，成为戴姆勒与吉利合作产生的第一款smart新车，同时也是2020年初梅赛德斯母公司戴姆勒与沃尔沃所有者吉利为smart品牌建立新的全球合资企业以来首度发布重大新产品公告。
（配图为2012巴黎车展首发的smart forstars概念车）按照smart全球销售副总裁丹尼尔·莱斯科（Daniel Lescow）所著的Linkedin（领英）文章所述，与吉利的新合作模式不会让smart放弃目前紧凑车身设计理念，通过“超紧凑”外观尺寸与内部空间的巧妙利用，新车可以“即时识别”是一台的智能smart。新车将由梅赛德斯奔驰设计，吉利负责工程和开发工作。考虑到中国市场，新车将在中国制造，但莱斯科也承诺未来将投放欧洲市场，目标是获得五星级欧洲NCAP安全碰撞评级。
这款smart全新电动SUV定位为紧凑型，会比smart所闻名于世的微车尺寸大一号，成为smart品牌自第一代forfour以来的首款紧凑车。早在2020年1月，戴姆勒吉利新成立的合资公司确认，新车将着眼于以“高档电动车”的紧凑级细分市场，在目前欧洲市场上的竞争对手包括标致e-2008和DS 3 Crossback E-Tense。
smart全新电动SUV将采用吉利开发的全新平台浩瀚智能进化体验架构（SEA）打造，支持所有下一代smart新车和吉利其他8个品牌的众多车型，与沃尔沃XC40和极星Polestar 2的CMA平台共享设计元素。按照吉利的说法，SEA平台具有高度可扩展性，适用于从紧凑轿车到中大型轿车的所有尺寸，同时适用四轮驱动轻型商用车的平台也正在开发之中。
尽管smart全新电动SUV的关键技术参数尚未公布，但SEA平台将获得最先进的技术支持，一次充电即可实现超过435英里（约合700公里）的续航里程，同时承诺在线更新和下一代自动驾驶辅助技术。不过，考虑到smart的紧凑车身尺寸所提供的空间，地板下的电池组容量将会受到限制，因此似乎不太可能实现SEA平台的最大续航里程。取而代之的是，技术上实现200英里（约合322公里）续航里程，从而对PSA的e-CMP平台的紧凑电动车保持一定的竞争力，如果目标设定为现代Kona Electric，续航里程则需要接近300英里（约合483公里）。smart电动SUV的更多消息，敬请关注后续报道。
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