打工人别乱买车，这三款合资A级车就不错，德、日、美各占一席

虽说当下的一线豪华品牌，在国内市场的销量是越来越可观，门槛也越来越低；但其实对于咱们"打工人"来说，花20来万买台不实用的入门豪华座驾，确实就不太适合作为家庭用车。

那么，到底哪些车型才真正深得了"打工人"的喜爱呢？我想下面咱们要聊到的这三款10万级A级合资家轿，一定就深得了各位"打工人"的喜爱。因为销量不会骗人，口碑也都摆在那里。话不多说，咱们就来看看到底是哪三款代表车型吧。

德系代表：大众朗逸(配置|询价)

指导价：9.99-16.19万

要说到在大众系列的热销车型中，朗逸在国内的销量绝对就足以被称为家族"一哥"。因为从08年初代朗逸上市至今，这款车的销量就像是被解除了封印，多年来都长期占据着同级销量前三席位；不过在2020年，朗逸则是被轩逸给压在了同级销量第二的位置难以动弹。但即便如此，这款"特供鼻祖"在过去一年时间里，月销量也基本是在4万台左右。

能有着多年的高销量，自然是和品牌、产品力、口碑有着莫大的关系；而正好朗逸这款车，在这三个方面都足以被称作为标杆。品牌影响力这件事，我想就不用笔者过多言说，毕竟"VW"车标就是一块金字招牌；产品力表现上，朗逸皮实、省油、空间大等等特点，也都深得家用车消费者喜爱；至于口碑，或许朗逸上百万台的销量就足以证明一切。

日系代表：本田思域(配置|询价)

指导价：11.99-16.99万

如果说大众朗逸是全能选手，那么来自本田的思域，便是一台真正的"青年"收割机了。可能在销量上思域确实不如朗逸、轩逸一般惊艳，但你随便去问十个年轻人，在轩逸和思域之间你会选谁，我想至少有八位男同学都会选择思域。虽说价格贵了点，但耐不住这款车确实是挺帅啊；况且，贵了小两万也并非是完全不能接受，大不了今年上半年就节省一点过日子呗。

（两厢版思域）

而且，思域的动力性能在同级中也一直都是翘楚般的存在；主销车型搭载的1.5T发动机带来的177马力，使得该车零百加速轻松就能跑进8秒内。当然，在居家实用性上，作为家用车的思域也都有着可圈可点的表现，2700mm的轴距带来的后排乘坐空间，也基本是能让你坐得很舒服。此外，如今的思域大军中也还多了颜值更高的两厢车型，所以咱们"打工人"在入手时也有了更多的选择。

美系代表：别克英朗(配置|询价)

指导价：11.99-12.59万

与以上两位不同的是，来自美系经典家用车的别克英朗，之所以能做到月销超4万台的佳绩，那可就和它的大幅度降价有着极大的关系了。虽说英朗的指导价在同级中没什么优势可言，但在终端市场中，英朗一言不合就有着七折优惠，手握八九万预算，也都完全能将英朗直接开走。为此，英朗这款车也就被不少网友称为了"A级合资阵营的价格屠夫"。

很显然，英朗通过以价换量的招式确实在销量上做到了大获成功。不过，英朗能在市场上重回巅峰，除了价格是关键外，该车重拾了1.5L自吸的四缸机，同样也是英朗的制胜法宝。并且1.5L自吸的英朗，也都是该车系的主销车型，在销量上至少都占据了80%。而我们再反观它的师兄威朗，那位全系三缸机的威朗，即便是有着同样的大幅度降价，然而销量却并没有什么起色。

以上呢，便是笔者今天给大家盘点的三款，深得"打工人"喜爱的家用车。不难看出，这三款车在大家关注的各个层面，均是有着一定的亮点，或是品牌、口碑，亦或是颜值、动力，以及性价比。总之，这三款A级合资家轿也都适合大家盲选，但在选购英朗时，切忌要跳开三缸机哟。