雷诺集团今日公布2020年全年财务报告，全年营收达435亿欧元。财报显示，2020年下半年营业利润率与上半年相比，出现强劲改善，这表明，雷诺集团所采取的应对战略举措已产生积极影响。
归功于成本缩减计划等战略规划的实施，2020年下半年雷诺集团营业利润率为3.5%，汽车运营自由现金流为正，标志着集团迈出了复苏的第一步。成本缩减计划首年实现了20亿欧元总目标的60%，超额完成了原先设定的30%的目标。
雷诺集团在欧洲实现了乘用车和轻型商用车的“公司平均燃料经济性”（CAFE）目标，保持了电动车领域的领先地位。
（雷诺集团首席执行官 卢卡·德·梅奥）
雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示：“在上半年受疫情影响后，集团下半年的业绩明显好转，这是全体员工努力的结果，也是成功加快固定成本缩减计划和调整价格政策的结果。正如我们在革新战略规划中所宣布的，集团的首要任务是提高盈利能力和实现现金增值。鉴于疫情等因素，2021年将是充满挑战的一年。我们将共同面对挑战，保持去年夏天以来的复苏势头。”
根据今年1月发布的革新（Renaulution）战略规划，雷诺集团将继续行动，旨在实现复苏，并确定2023年目标：
到2023年集团营业利润率超过3%。累计汽车运营自由现金流（2021-2023年）达到约30亿欧元。到2023年，投资（研发和资本性支出）占收入的8%左右。雷诺集团中国战略及发展在中国，雷诺集团将战略重点聚焦于电动车和轻型商用车，三家合资公司业务正稳步推进。
作为雷诺、日产汽车和东风的合资公司，易捷特新能源汽车有限公司在国内市场推出雷诺e诺之后，开启国际化战略，拉开了进军海外市场的序幕。
（Dacia Spring自上海码头发运欧洲）
江铃集团新能源汽车有限公司是雷诺集团控股的合资公司。雷诺集团与江铃集团强强联手，整合各自优势，以前瞻性的战略魄力、奋勇争先的创新意识、攻坚克难的拼搏精神，快速高效打造精品工程，顺利实现江铃集团新能源“能量工厂”启用和GSE车型预生产，这标志着雷诺集团与江铃集团在深化开放合作、强化科技创新、谋求跨越发展征程中迈出了新的步伐。
（江铃集团新能源“能量工厂”）
（GSE）
在华晨雷诺金杯汽车有限公司，雷诺在设计、技术和质量方面全面赋能金杯。得益于2020年6月转型计划的实施，华晨雷诺金杯汽车有限公司的盈利能力在稳健的结构性复苏中，将实现可持续发展。新产品有序推进，品牌焕新向上，竞争优势逐步显现，企业驶入发展快车道。截止目前，华晨雷诺金杯汽车有限公司在M-Van（中型厢式车辆）细分市场份额占比达到22%。新的旗舰车型金杯海狮王于2020年11月重磅推出，首月即斩获千台订单，销量与口碑双线飘红，打开了轻客市场的崭新局面。这表明公司转型已见成效，核心盈利能力趋势性向好，企业可持续发展迈上新台阶。华晨雷诺金杯汽车有限公司今年1月份销量1902辆，实现同比增长32%，新车型市场优势逐渐显现。
（金杯海狮王）
借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累，华晨雷诺金杯汽车有限公司到2023年拟推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有竞争力的车型，涵盖小型、中型、大型厢式车辆（S-Van、M-Van、H-Van），其中包括电动化车型，将进一步扩大华晨雷诺的市场覆盖范围。
自2017年12月建立合资公司以来，公司已经进行了大量投资，打造现代化工厂、引进新技术、新工艺和新标准。在制造方面，公司引进了先进的技术和平台，例如，雷诺-日产-三菱联盟质量体系全面赋能生产各环节以及来自雷诺的上游研究、开发、制造一体化的应用。新涂装车间是雷诺-日产-三菱联盟体系中最现代化的工厂，也是中国环保水平最高的车间，车身车间配备了国内领先的茻特监控系统，确保焊接过程零质量问题。总装车间引进了高度自动化的助力机械臂、涂胶机器人等先进设备。在研发方面，公司有数百名高级工程师，其中包括20名国际专家。2020年，华晨雷诺金杯救护车冲锋陷阵，在疫情抗击中发挥了不可或缺的作用，受到社会各界表彰。
（引进先进技术与设备）
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