在连续两年销量同比下跌之后，2021年轿车市场迎来开门红。据统计，1月份轿车销量105.7万台，同比增长29.1%，这给2021年全年车市开了一个好头，在整体市场欣欣向荣大背景下，几百款车型表现普遍不错。
1上汽大众 朗逸 本月销量 55738
在连续8个月失去月度销冠、在2020年失去年度销冠之后，朗逸对于2021年1月份销冠志在必得，结果也是顺利收入囊中。1月份朗逸销量高达55738台，不但夺得了轿车销冠，也同时夺得了整体乘用车市场销冠，当然，朗逸获得销冠代价不菲，终端巨大的优惠，让朗逸得到面子，却失去里子
日产轩逸 本月销量 52790
轩逸是2020年车市最大赢家，累计夺得9次月度销冠，并且拿下了分量最重的2020年全年年度销冠，面对手中沉甸甸的金牌，轩逸可能并没有太在意1月份的销量，顺便放水，避开朗逸锋芒，毕竟2021年刚刚开始，轩逸并不计较一城一池的得失，况且轩逸1月份的实际销量也超过了5万台，并没有被朗逸拉开差距。
全新英朗 本月销量42011
在持续几年不稳定之后，2021年，英朗重新选择了稳定，在三缸+四缸的组合之下，英朗在努力回归昔日的江湖地位。1月份销量依旧进入前三，但是并未和身后的第四拉开差距。
4.一汽大众宝来 本月销量38448
自从捷达出离之后，宝来变得前所未有的生猛。一个最大好处就是，宝来可以肆无忌惮地降价，却不用担心误伤到自家兄弟。和宝来相比，朗逸就要矜持很多，因为它的下面还有一个桑塔纳。当然令人万分可惜的是，捷达出离之后，桑坦纳并没有迎来大丰收，销量反而郁郁寡欢。
一汽大众 速腾
其实相比朗逸，速腾的性价比高得多，终端只有区区一两万块的差距，体验完全不一样，但是多数消费者还是选择朗逸。当然，喜欢速腾的都去买1.4T了。
一汽丰田 卡罗拉
就在朗逸速腾和英朗终端纷纷拿出几万元优惠疯狂收割销量的时候，卡罗拉疯狂收割利润去了，即便和速腾一撞面目全非惨不忍睹，也并没有过于影响卡罗拉的销量。在很多人心目中，丰田已经是神，神是不会犯错误的，即便犯错，也可以原谅。
广汽丰田 雷凌
雷凌是卡罗拉的同胞亲生兄弟，有人非要将两款车做一个对比，然后分出一个高矮优劣，个人认为这是一个很淡腾的事情。
上通五菱宏光MINI 本月销量 25778
在五菱宏光神车逐渐哑火之后，上通五菱迅速推出了全新神车，宏光MINI登场火爆，轻松干掉特斯拉，夺得了新能源市场的销冠，并且顺便进入轿车市场前10。但是这显然不是宏光MINI 的巅峰，要知道老头乐市场每年一百多万台的市场，这都是宏光MINI的潜在市场。
一汽大众迈腾 本月销量 24681
种种阴差阳错，成就了迈腾的B级销冠，很多喜欢德系又痛恨帕萨特关键时刻掉链子的大众粉，纷纷拥抱迈腾，帮助迈腾拿到了中级车销冠这枚分量沉甸甸的奖牌。
吉利帝豪 本月销量 24600
自主唯一进入前十的车型，保住了自主的面子。有人说宏光MINI也是自主，那么宏光MINI的亲爹是谁？它的亲爹是上汽通用五菱，知道第三个字和第四个字怎么读吗？
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