前些天懂哥收到后台一位粉丝的留言。他说自己是一名普通的上班族，购车预算大概在10来万。他平时在日常上下班用车的同时对于驾驶乐趣也比较在意，希望懂哥能给推荐几款手动挡车型。这样一来在平日的日常代步中也能找找驾驶激情。
看到这里，懂哥不禁感叹
有时咱们男生的快乐就是这么简单
一台手动挡的小汽车就能满足
话不多说，懂哥满足这位朋友
今天推荐三款10来万的手动挡运动车型！
本田思域(配置|询价)手动挡
厂商指导价12.99-15.99万元
本田思域的名头自不必说，国内的消费者对其实在是太过熟悉了。这一代的车型比起老款来说，车身长度增加了，高度则有所降低，再配合上溜背的车尾造型，整体看起来真的动感十足，很符合年轻人的口味。
思域搭载了大名远扬的1.5T VTEC 220TURBO发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，同级别中依旧是具有很强的优势，与之匹配的依旧是一台CVT变速箱和6速手动变速箱，同时，它还有1.0L涡轮增压发动机+CVT/6MT变速箱的动力组合，对于喜欢驾驶乐趣的朋友而言，手动挡无疑是非常理想的选择。
开过思域的朋友一定对其轻快爽朗的动力表现印象深刻。它初段响应很迅速，日常驾驶时超个车什么的非常轻松。不过速度上来之后，高速的再加速能力则有所削弱，毕竟排量摆在这。要说驾驶感受的话，其实思域的操控表现并不会像前文中的福克斯那般极致，它更多给车主的是一种轻松好开的驾驶感受，操控非常灵活。
在这个价位里思域是一款产品力较为均衡的产品，它在为你提供代步的便利之余，还能给予一定的驾驶乐趣，这种乐趣并非一定要通过极限驾驶时的动态反馈来获得，相反，它在日常市区代步的过程中就能给予你不俗的操控快感。它灵活、轻巧，同时还有一定的实用特性，对于家用而言再适合不过。
马自达昂克赛拉(配置|询价)手动挡
厂商指导价11.59万元
虽然从销量榜单来看，马自达的昂克赛拉并不是销量最高的，但是在网上它的呼声一直很高。这与它的运动特质不无干系。很多年轻人在这个价位区间选择一台运动型A级车的时候，往往第一时间会想到这台车型。
到底还是马自达了解年轻人，厂家给它配备一台6挡手动变速箱，它行程很短且带有一定的吸入感，对于激烈驾驶时的操作有所帮助。另外2.0升自然吸气发动机发力非常顺畅，二者配合无间，可以提供良好的动力反馈和响应性，驾驶乐趣十足。
虽然这一代的昂克赛拉后悬挂采用了非独立的设计结构，比起上一代的多连杆构造来说似乎有所退步。但是实际上，A级车型的尺寸相对于B级车来说要小一些，这对空间的设计提出了比较高的要求，舍弃体积较大的多连杆构造在我看来是一种明智，毕竟只要调校得好，非独立结构的悬挂一样可以表现出色，这在昂克赛拉身上得到了验证。
其实懂哥认为马自达车型身上有一种难能可贵的品质，就是坚持自我。比如它不加长、坚持自然吸气等做法看似偏执，但这也正是它的品牌魅力所在。相信它能俘获那么多年轻用户的芳心，凭借的也正是这股自成一派的“倔强”，在这个年代，绝对是可敬的。
MG6手动挡
厂商指导价9.68-10.58万元
其实年轻人买车，颜值往往是非常重要的，通常一台长得不错的车，销量也总不会差到哪里去，这便是感官体验的重要性。而上汽名爵推出的MG6正是这样一款颜值出色的车型，但请不要忘了，它并不仅仅是徒有其表。
其实从尺寸来说，不论长、宽还是轴距，MG6比起同级对手来说都略占优势。经典的英式双腰线设计也让这台车的侧面线条显得尤为流畅。而且别忘了，这还是一款采用掀背造型的紧凑级三厢车，既有特色而且还很实用。
不论是1.5T的高低功率，MG6均贴心地配备了手动挡型号，可谓不遗余力地为年轻用户着想。坦率地说在1.5T发动机中，名爵6(配置|询价)的参数可谓相当抢眼了，而在实际的驾驶体验中，这台手动挡车型在中低速区间油门踏板响应很跟脚，动力输出较为线性。在中高速区间名爵6也能带来不错的动力表现，在城市快速路或高速公路超车很轻松。
侵略性的前脸造型，硕大的后扰流板，阀门运动排气等功能都是同级别中并不多见，而在车内配置方面，科技感满满的功能也都投了年轻人所好。综合来看，MG6实在是一台运动特质相当明显的紧凑级轿车。
写在最后
其实像文章开头那位后台粉丝的用车需求，懂哥认为很具有代表性。许多手握10来万预算的朋友，他们已经有了自己的家，平时上下班需要一台车作为代步使用，但是成家立业的他们面对生活琐事、繁忙工作，往往承受着一些无形的压力。所以他们渴望在一台车上能寻找到释放激情的出口。
车，不仅仅是代步工具，如果它能将你从A点运至B点之余，还能让你的嘴角微微上扬，享受路途中的驾驶乐趣，那是多么美好的一件事情啊。
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