3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳通过社交媒体对外宣布，在售的国产Model Y价格上调8000元人民币，即日生效，已订购客户不受此次调价影响。
特斯拉官网显示，国产Model Y长续航版调价后的最新售价为34.79万元，高性能版售价为37.79万元。而在今年1月份刚公布售价时，两个版本的价格分别是33.99万元以及36.99万元。至于本次调价的原因，特斯拉官方回应道：“主要是受生产制造成本上涨的影响。”
盖世点评：公然宣布新车售价上涨近万元在国内车市中并不多见，特斯拉敢这样做，一定程度上说明其对国产Model Y销量太有信心。
蔚来因半导体供应短缺停产五个工作日
3月26日，蔚来汽车官方宣布，由于半导体供应短缺，蔚来决定自2021年3月29日起暂停位于合肥工厂的汽车生产，为期五个工作日。
因半导体的供应紧张影响了该公司3月的产量，所以蔚来下调了今年一季度交付量预期。蔚来预计今年第一季度交付量约为19500辆，与此前发布的20000辆至20500辆的预期相比，交付量下调了500-1000辆。
盖世点评：从交付量下调的数量来看，此次半导体供应短缺对蔚来的影响并不大，但问题在于，芯片等半导体零部件短缺已成为汽车全行业的危机，且这种危机还将持续一段时间。如果半导体短缺会继续影响蔚来生产，那么其第二季度的交付预期恐难以维持。
恒大汽车已对新能源汽车投入474亿元
3月25日，恒大汽车（00708，HK）公布了2020年全年业绩，恒大汽车2020年营收154.87亿元，同比增长175%，毛利润为26.95亿元，同比增长43%，净利润为-76.65亿元，相比2019年亏损增加27.18亿元。
分版块来看，2020年恒大汽车在汽车版块营收1.88亿元，净利润为-52.20亿元，大健康版块营收152.99亿元，净利润为2.47亿元。
目前，恒大汽车在新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中用于收购核心技术和研发费用共计249亿元，用于工厂建设、设备采购、零部件采购等共计225亿元。
图片来源：恒驰官微盖世点评：首款车还没量产就已投了474亿元，不差钱的恒大汽车真的就差车了。
国轩高科动力电池产业链项目落户肥东
3月22日，国轩高科宣布与合肥市肥东县政府签署投资合作协议，拟投资120亿元在肥东县境内的合肥循环经济示范园，建设动力电池产业链系列项目，主要为动力锂电池上游原材料及电池回收等，项目规划占地2280亩，预计24个月内竣工投产。
根据协议，此次签约的动力电池产业链系列项目建成后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应，并切实解决锂电池回收和梯次利用问题。
图片来源：国轩高科官微盖世点评：随着新能源汽车需求增长，动力电池产业正如火如荼，对于生产商来说，上游原材料涨价或供应短缺都将对其构成威胁，而动力电池生产商想缓解这一痛点，向上布局和向下布局是出路之一。
FF获得近1亿美元债权融资
北京时间3月26日，FF（Faraday Future）宣布已筹集到近1亿美元的债权融资，此轮债权融资由Ares Management Corporation（Ares）管理的信用集团领投，Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。
FF称，该笔融资将全面加速FF产品战略的执行。具体而言，FF将利用此轮融资启动位于加州汉福德的制造工厂的生产准备，据悉，汉福德工厂将招聘新员工、新增建设以及设备安装和调试，以确保FF 91顺利生产和交付。
此外，该笔融资还将用于FF进一步进行产品测试，升级I.A.I（Internet， Autonomous Driving and Intelligence）系统，全面重启供应链合作，构建用户生态与组织，以及加速FF中国业务落地等。
图片来源：FF盖世点评：从FF与吉利签协议谈代工、到任命陈雪峰为中国区CEO、再到获得近1亿美元债权融资，一条条消息传来，贾跃亭造车的故事还没结束，且往后看吧。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
