理想ONE(配置|询价)作为造车新势力中的销量第一梯队，各种新闻事件的发生都会被聚焦。最近2021款理想ONE一上市就被老款车主拉横幅维权，闹的沸沸扬扬。按理说，一辆车型的改款上市，应该是让不少消费者充满了期待，为何会被消费者维权？这就要从说理想ONE改款车型的配置说起。
事件起因5月25日，2021款理想ONE上市，并公布了售价：33.8-34.8万元，相较于老款车型在价格上提升了一万元。在空间、舒适性、自动驾驶辅助、油箱、续航和电驱系统等多方面进行了改动和升级。
其中包括：新增像素为800万的辅助驾驶摄像头加4个环视摄像头，12个超声波雷达、高德HD地图具备更强的AD高级驾驶辅助系统、双“征程3”芯片等多项配置。另外纯电续航里程提升至188公里，油箱容积提升到了55升，综合续航里程提升至1080公里。于是刚刚购车的老车主不干了，有人说曾询问过4S店销售，明确说不会上新款，才购的车，一时闹得沸沸扬扬。于是我们采访了四位真实车主，一起来看看他们时怎么说的吧。
车主一：老款车型有优惠，总体感觉物有所值王先生
工作：媒体从业者
Q：购车时间
A：2021年5月
Q：购车地点
A：北京
Q：您怎么看待此次事件？
A：刚买完老款，新款车型上市了，自然会有些不爽。
Q：为什么会选择理想ONE？
A：给老爸买，因为退休前工作是名警察，没时间出远门，所以想找一台大空间，还没有里程焦虑的SUV，当时看过宝马X3(配置|询价)和蔚来ES6(配置|询价)，最后选择了增程式的理想ONE。
Q：对此次事件有何看法？
A：对于常规购车人群来说，肯定会认为被割韭菜了，刚买完就成了老款，且销售还不告知，配置也没新款那么多。这个做法肯定是错误的，属于误导消费者的行为。
Q：对您个人造成了什么影响？
A：因为我也是从事汽车媒体行业的，首先从我个人角度而言，并不会有太过激的想法和反应。其次，由于购买老款车型算上金融优惠和赠送礼品，差不多也能有3-4万元，再加上新款贵1万元，等于里外里如果我购买新款，需要多花5万元。我反倒可能会琢磨一下，尤其是对于家里老人来说，这些自动辅助驾驶到底用处有多大是个问号。所以对于这次老车主维权这件事儿，常规购车人群肯定有他们的痛点，但这些痛点在我身上是没那么大影响的。
Q：您希望的解决方式是什么？
A：刚才也说到了，我个人其实没什么特别不满，所以不太需要解决，老款很好，早买早享受嘛，哈哈！
车主二：老款车无法升级功能配置是遗憾，只要给升级就好杨先生
工作：自由职业者
Q：购车时间
A：2020年8月
Q：购车地点
A：杭州
Q：您怎么看待此次事件？
A：我不属于刚买完老款新款上市的那些人，我的理想ONE是2020年买的，但当新款上市后，之前承诺的老款车型能升级的问题一下暴露了出来。
Q：为什么会选择理想ONE？
A：首先是冲着李想的人设，他创建了汽车之家嘛，感觉还是很厉害的，说不上崇拜，但起码感觉靠谱。另一个就是冲着车辆智能化，最终选择了理想ONE。
Q：对此次事件有何看法？
A：如果你问我对这次事件，那肯定是销售欺瞒消费者，是不对的。如果回归到我目前遇到的老款车型无法升级的问题上，我其实是有很多不满的。李想曾经说过，理想汽车一定会为老款车主进行更新升级，预留出升级接口，车型可以持续“生长”，但现在却没有兑现承诺。李想曾说自己有一台特斯拉Modle x，为了硬件升级，被迫换了新款，多花了30多万，所以承诺这样的事情不会在理想车型上发生。但最后还是发生了，厂家不给老款升级，一拖再拖。
Q：对您个人造成了什么影响？
A：对于买一台30万元新势力而言，都是顶着很大压力的，伴随着家庭和朋友质疑的声音，坚定的去买一台国产新势力品牌，如果知道那么不靠谱，为什么不买BBA呢，多香。
Q：您希望的解决方式是什么？
A：也不用免费升级了，只要厂家能答应给老款车型进行升级就好，付费也可以。
车主三：更在乎新款车型的功能，哪怕能选装也好王先生
工作：自由职业者
Q：购车时间
A：2021年4月
Q：购车地点
A：广州
Q：您怎么看待此次事件？
A：刚买完老款，新款车型上市了，这不是割韭菜是什么？
Q：为什么会选择理想ONE？
A：因为国产车能做成这样挺好，6座也符合家庭需求。
Q：对此次事件有何看法？
A：系统和摄像头根本升级不了，其次是油箱和座椅，都是对老用户的不尊重，这是最令人反感的地方所在。再有就是明知道新款即将上市，就是说不知道，这种不管是为了清库存还是销售为了业绩达标，都不能损害欺骗消费者利益。
Q：对您个人造成了什么影响？
A：买车时因为看网上的文章报道说可能要上新款，所以特意问过店里，店里销售人员给的答复是没接到通知，保证年内不会上新款，结果刚提的车，牌子还没上呢，新车上市了。总体而言就是感觉被骗了，很生气，花钱买来了一堆烦心事儿。
Q：您希望的解决方式是什么？
A：把新款上多出来的所有功能都给加上，不管是选装还是整体加钱，就算比1万元贵也没关系，肯买这车的也不是差这点钱，主要是厂家一个态度和解决问题的能力。
车主四：对我影响不大，当然能升级最好康先生
工作：互联网从业者
Q：购车时间
A：2020年7月
Q：购车地点
A：北京
Q：您怎么看待此次事件？
A：其实作为2020年购车的老车主，谈不上什么不满，且我个人还是很喜欢理想这个品牌的。
Q：为什么会选择理想ONE？
A：因为家里之前是个燃油车，想买一台新能源，且身边的朋友也有开这个车的，也认识在理想汽车工作的朋友，个人也比较看好这个品牌，所以就选择了理想ONE。
Q：对此次事件有何看法？
A：首先对于我这种已经提车快一年的老车主而言，很是羡慕，因为新款车型提升的地方还是蛮多的，价钱却没涨太多。其实我个人从年初就知道这款车要出新款，至少不是行业秘密。我感觉这是定价策略的问题，就拿苹果手机为例，每一代基本都比上一代高出了不少百分比价格，这就会让上一代手机消费者心理会有个平衡，其实汽车也是一样，当你功能提升很多，而价格却没怎么涨，新款车主自然高兴，也能提升整体销量，但这样就会给老款车主带来烦恼，尤其是刚购车不久的老款车主。再有就是，我感觉这次事件有可能是终端销售的个人行为，为了销量库存，这也情有可原，其他品牌也会这样做。
Q：对您个人造成了什么影响？
A：基本没什么影响，毕竟我是2020年买的车。
Q：您希望的解决方式是什么？
A：如果能给老车主加上新款功能自然最好，花钱的话也愿意。
我们对于经销商销售政策的调查通过我们的调查得知，其实从今年3月份开始，理想品牌就已经对老款车型进行了相应的金融政策以及礼品等方面的优惠措施，所以老款车主或多或少都享受了些许车型优惠。只是在不同车主心里优惠与车型配置的天平孰重孰轻还是有着较大的个体差异。如果正如王先生所说属实，只拿到了折和人民币大概3000元左右的积分，那么理想对于经销商方面的管理却还有待加强。
其实这种情况在同类新势力品牌中也很常见，比如蔚来和小鹏等，相比于传统汽油中高端车型，新势力品牌呈现出不以现金优惠的形式来促销，多集中在各类政策和礼品上，这其实是对品牌保护，维护品牌价值有着很大益处。
{“note”：“竖线小标题”，“flag”：“vertical”，“data”：“理想汽车如何应对？”}
此外，从理想汽车发布的微博上，我们还可以看到，从6月1日开始，2020款车型将会陆续收到OTA 2.1版更新，升级后的车型与2021款用户享受一样的车机体验。另外，视觉泊车功能2020款与2021款能力相同，后期将会同步升级。首先，在技术革新上，部分功能与2021款一样，并在后期能够通过OTA的方式持续提升。
此外，我们也联系到了理想汽车的相关负责人，相关负责人表示，老款车主再二次够车（同品牌）会补贴1万元。
新势力车企的新问题我们先来说说车型研发周期问题，传统车企有着雄厚的研发资金和研发时间周期，然而在全球电动化、智能化、自动化的今天，新势力品牌车企为了加快脚步去发展，追赶超越传统车企，势必在研发上相较于传统车企更为激进，时间跨度也更短。这就造就了新势力品牌上市一款新车后，后续还在不断地研发和收集用户反馈，然后把问题和新技术成果通过频繁改款的形式注入到在售车型上，以保证车型持续竞争优势。
试想下，如果你买一台传统燃油车，当面临改款时，老款会有着很大优惠，最重要的是新款的革新大多是外观内饰的小改，不是非买不可。再加上燃油车的“头一批车”质量和用料都更好，在这个条件下，很多消费者也就不在乎非得买新款了。
而新势力品牌则不同，因为它每一次改款提升都是巨大且核心的，那些关乎智能和自动驾驶等配置是购买新势力品牌消费者最为看重的，新款配置提升明显，又不告知消费者，这种营销策略缺乏透明。
回到前面四位受访者所说，其实大家应该也看出来了，首先，客观公正的说，理想汽车此次并不是完全意义的割韭菜行为，顶多算是为老款清理库存。通过受访者的描述我们能发现，在今年4-5月份购买老款理想ONE的车主，普遍在金融政策上都享受过较大优惠，这就很像传统车企老款降价清库存行为。就拿第一位消费者来看，他甚至还觉得，新款的功能用不上，老款还能有一定幅度优惠，似乎更加超值，这就跟燃油车最后一波大促销有些相似了。
总结：纵观全篇文章可以发现，此次消费者维权凸显了消费心理的变化，跟传统燃油车不同，购买该价位新势力品牌的车主对价格其实并没大家常规想象中那么敏感，他们更追求的是前沿的科技和配置，而不是多优惠几万元去使用旧产品。
有了这个共识，就需要厂家在产品迭代上做好更加细致的规划了，尽量能顾及到所有消费者，比如在老款车型上给出更多优惠，不论是现金还是附加优惠，且一定要让消费者享有知情权，让其自主选择倒是是享受优惠买老款，还是等新款，这样就不会再次出现此类维权事件了，品牌才会更加长远健康的发展下去。
(责编：王昊)郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
