要是以前，一般来说预算25-30万买SUV，通常只能看看主流合资车型，但随着豪华品牌开始疯狂“降维打击”，目前不到30万能买的豪华SUV，一只手已经数不过来了，并且各品牌同价位产品之间又特色分明，这也就给了消费者更多选择。
而说起性价比高的豪华SUV，近段时间冒险家(配置|询价)又引起了大家的注意。
前不久，2022款林肯冒险家正式上市，指导价为24.68-34.58万元，换新之后的它吸引了更多消费者的关注。新款冒险家的外观内饰依旧大气时尚，质感可圈可点，就这个价位来说，冒险家的尺寸是没什么好挑的了。
最重要的还是动力，新款冒险家全系搭载2.0T+8AT动力系统，其中发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为390N·m，再加上冒险家的标配配置比较齐全，可以说入门即高配。
另外，冒险家总体的舒适性和静谧性，在同价位车型里是有优势的，毕竟这是林肯品牌追求的地方之一。当然了，冒险家的综合油耗会稍高一些，但考虑到动力、配置等方面，油耗就显得没那么重要了，美系豪华车在舒适层面要的就是“满”和“溢出”。
如果你追求动力和舒适性，预算又刚好在30万左右，那么林肯冒险家值得考虑，大家可以自己去体验一下。
那么，除了新款冒险家之外，还有哪些不到30万起售的豪华SUV呢？
奥迪Q3
指导价：27.43-35.68万元
对于不少消费者而言，奥迪Q3会是预算30万的首选，一来奥迪品牌影响力大，二来Q3综合表现确实较为均衡。
这一代Q3的外观内饰设计与上代车型相比，都有了较大进步，尤其内饰部分，科技感、档次感都比上代车型增强了不少，奥迪其实很懂消费者的心思。
动力部分，Q3搭载1.4T（150马力）发动机、2.0T低功率（186马力）发动机、2.0T高功率（220马力）发动机，匹配7速双离合变速箱，在选择上比较丰富，这里更推荐2.0T低功率版本。
说奥迪Q3均衡，是因为30万你可以同时获得品牌、动力系统、空间、配置、设计等，基本能用无可挑剔来形容。
宝马X1
指导价：27.98-33.98万元
为何三缸的宝马X1还能卖得这么好？不知大家是否思考过这个问题，不管怎么说，X1销量高，已经能够说明一些“现实”问题。
一方面，X1优惠后的价格，已经倒逼20-25万元的SUV车型，另一方面，X1视觉效果上够大，有些人估计都分不清是X1还是X3，再加上个宝马标，足矣。
宝马X1搭载1.5T三缸（140马力）发动机和2.0T（192马力）发动机，2.0T顶配车型匹配8AT变速箱，其余车型均搭载7速双离合变速箱。
总体来看，1.5T的X1也没啥问题，但如果预算不是那么紧张，还是选2.0T车型更为均衡，尤其优惠力度大的时候。
奔驰GLA
指导价：27.68-33.28万元
奔驰GLA的优缺点是比较明显的，豪华感永远是奔驰的一大优势，尤其内饰，即便GLA是入门车型，但该有的豪华还是没丢下，至少氛围灯可以玩出很多花样。
但GLA的空间表现也是捉襟见肘的，因为它其实更像两厢轿车，更适合追求小资情调的年轻消费者。
奔驰GLA搭载1.3T低功率（136马力）和1.3T高功率（163马力）发动机，其中除了顶配车型采用8速双离合变速箱外，其余车型均采用7速双离合变速箱。
这么看来，奔驰GLA的目标客户也很明确了，有些消费者就是要奔驰的三叉星标和豪华感，那么买它也就理所当然。
讴歌CDX
指导价：22.98-34.98万元
CDX是国内能见度相对高的讴歌车型，毕竟这品牌在国内的影响力是一言难尽。但品牌归品牌，品牌影响力不妨碍讴歌CDX成为一款好车，这背后的本田技术和品控都是OK的。
CDX外观内饰确实有些朴实，它被人称作是低调的SUV，还是因为它的“内在”。
首先，讴歌CDX搭载1.5T（182马力）发动机和2.0L混动系统，消费者通常会买2.0L混动车型；另外，讴歌CDX虽说尺寸不大，但车内空间不小，满足家用需求不成问题。
大家也都知道，讴歌CDX更受广东人（尤其佛山人）的喜爱，这符合他们低调务实的风格，CDX内在表现确实不错。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万元
与林肯冒险家一样，凯迪拉克XT4也是一台比较有诱惑力的车型，它还有着大幅度的终端优惠。但与冒险家追求的舒适不同，XT4还比较强调驾驶，这台SUV开起来是不油腻的。
XT4外观内饰设计都有着明显的家族式风格，总体来说比较稳，不惊艳但也不会显得老气。
XT4全系搭载2.0T+9AT动力系统，其中2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，美系车最大方的部分就是动力，全系2.0T动力这点，XT4倒是与冒险家相似。
结合优惠后，XT4的售价已经与合资紧凑型SUV没多大差距了，要不要迈进豪华门槛大家可自行斟酌。
雷克萨斯UX
指导价：25.90-38.70万元
UX是我们能买到的门槛最低的雷克萨斯SUV，首先它颜值高，且主打年轻风格，但最让人舒服的还是UX的内饰，即便只是入门车型，其内饰做工用料依旧考究，还是雷克萨斯一贯的高水准。
UX搭载2.0L（173马力）发动机和2.0L混动系统，这里更建议大家考虑混动车型，因为低油耗是一件很爽的事。
别看雷克萨斯UX的动力好像与操控不沾边，但它的底盘表现是有惊喜的，因为车身短小精悍，再加上偏沉稳的转向手感，UX驾驶起来居然还有小小的乐趣。
然而，UX的轴距毕竟只有2640mm，因此它的后排空间捉襟见肘，这车严格来说更适合对后排没要求的年轻人。
沃尔沃XC40
指导价：26.48-38.58万元
沃尔沃车型的共同优势是安全，入门级的XC40也不例外，即便是最低配车型，XC40也配备了与顶配车型一样的安全性配置，一整套的主动安全系统没有缺席，这是它对比其它车型的一个突出优势。
XC40的造型年轻时尚，内饰也依旧是我们熟悉的北欧简洁风格，对比起来是特色鲜明的。
沃尔沃XC40的动力选择很丰富，它搭载1.5T（163马力）发动机、2.0T低功率（190马力）发动机以及2.0T高功率（247马力）发动机，匹配8AT变速箱。
如果想要小资情调，又比较注重安全，那么沃尔沃XC40可以作为首选，并且它现在也有着较大的终端优惠。
大师结语
随着细分市场竞争的日益激烈，入门豪华SUV将会变得更加优秀，从消费者的角度来说，这是好的，毕竟可以用更低的价格买到更均衡的豪华车。至于25-30万买不买豪华SUV，就看自己的追求了，豪华车通常设计、做工更有优势，品牌力更强，但后期用车成本也会更高。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
