根据汽车保险公司（MIB）的说法，过去一年的未经保险驾驶的索赔已经在过去一年中升起了10％，该局推出了第一个全国运动来解决这一问题三年。
自2005年自2005年以来，当警方获得权力抢占车辆时，PS均有下降，在过去十年中减半到一百万。
但从2014年7月至2015年7月，MIB - 弥补了事故的受害者，司法司机 - 表示，索赔人数上涨10％。它还表示，三分之一的无保险的驾驶者在30岁以下年龄段，年轻的驾驶员政策价格占缺乏阶段。
•自1935年以来，政府绘制最大的驾驶改革
为了停止越来越多的数字，MIB的广告系列功能是“在几秒钟内”的视频，以突出汽车可以通过警察自动数字板识别（ANPR）相机拾取的快速并抓住。
米布·西斯·西·西首席执行官说：“今年，我们已经看到了一周上升的索赔人数。每年，成千上万的人受到无保险的司机受伤和杀害，并解决这一点，我们正在主动地与在英国的警察部队工作。
“我们的最大担忧是将信息跨越30岁。我们知道，对于这些司机来说，一辆汽车是社会生活的重要组成部分，并赋予他们信誉。“
•减少汽车保险费的提示
持续保险执法（CIE）识别似乎没有保险的车辆的登记守护者，每天都有超过4,000名司机发送通知信件。未能采取行动载有100英镑的固定刑罚或法院起诉。
没有保险的驾驶可能会导致300英镑的罚款和六点罚款，以及扣押汽车的储存和收费费，或被粉碎的威胁。
Ben Howarth是英国保险公司的运动与责任政策顾问协会，支持该活动。
他说：“那些向没有保险的法律和驾驶的驾驶者对所有其他道路使用者造成危险。同时通过对受害者的付款，他们推动了禁止诉讼司机的汽车保险费用。“
如果没有保险驾驶的惩罚会更严格吗？让我们在评论中知道...
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