本次日本东京举办的奥运会刚刚落下帷幕，相信大家在体操等比赛上，已经看到日本选手以及裁判的各种“出其不意”。另一方面，大师看了一眼奥运前夕的日本本土市场销量数据，发现在日本强势的造车领域，原来TA们留了这么多好车给自己。我们先来看看奥运前夕TA们都在买啥？TOP5的销量榜单又为何会缺席我们喜爱的SUV车型。
第一名：丰田-Yaris
销量：23200辆
Yaris相信大家都并不陌生，如果你手头预算不多，但是又十分钟爱丰田品牌的省心耐用，那么选择YARiS L会是你为数不多的选择。该车之所以能拿下日本本土的销量冠军，除了丰田的品牌力外，相信其可以五人满载出行的空间表现，以及时尚的外观也是Yaris的一大杀手锏。
不过耐人寻味的是，YARiS L车型在中国汽车市场的销量成绩算不上十分亮眼。一方面是十万以下的A级车市场长期被更讲究性价比的自主品牌车型所“垄断”。
另一方面，同为日系选手的本田飞度，凭借魔术空间获得了相当一部分的消费者青睐。如此看来，追求产品力均衡性的丰田YARiS L好像又少了点打动消费者的领先优点。
第二名：丰田-Roomy
销量：14807辆
基于大发Thor打造小型MPV——丰田-Roomy，该车型融合了不少K-Car以及MPV的设计元素。两者交融下，组合出了既有K-Car的小巧车身尺寸，同时也有MPV的宽敞车厢空间特点的车型。
凭借这样的产品特性，相信Roomy进入国内，同样会有不错的市场销量。从日本本土销量来看，亚军的位置也说明了其产品力的优秀。
更重要的是，与我们国内定位相似的车型相比，Roomy除了提供了同级MPV少有的侧滑门外，外观形象又要比微面得体不少。如果终端与飞度同价，你又是否会选择呢？
第三名：丰田-卡罗拉
销量：9242辆
卡罗拉作为全球车型，大卖自然是理所当然。在多年深耕国内市场下，卡罗拉在国内也积累了不少质量稳定性口碑，与日本本土相同，卡罗拉同样也是丰田在中国的销量担当。
具体到产品层面，新款车型在TNGA的架构加持下，底盘素质、动力总成、科技配置都相当不错。
如此看来，如果你也手持十余万的预算，但是对自己的用车场景以及用车偏好并不清楚，追求中庸之道的丰田卡罗拉，往往会是不错的默认选择。
第四名：丰田-埃尔法
销量：8964辆
虽然埃尔法在国内也相当受欢迎，但碍于较高的售价以及进口的身份，国内想做到与此相当的销量成绩几乎不可能。
在日本本土，埃尔法的车型定位以及定价并不及我们国内那么高。再加上没有进口身份以及关税的加持，终端的加价行为更是无从谈起。埃尔法的产品力，从国内如此多富豪前仆后继的订单，也能管中窥豹。
综上所述，丰田埃尔法在产品力不错的前提下，本土更实惠的价格让其坐上了销量第四名的位置。怎么样，你羡慕了吗？
第五名：丰田-AQUA
销量：7902辆
丰田普锐斯相信大家都不陌生，作为早期进入国内的混动车型，普锐斯让不少国内消费者对混动车型产生了概念。奈何动辄二三十万的价格，让尺寸原本就不大的普锐斯没能成为热销车型。
而丰田Aqua则是丰田普锐斯的小型化车型，在海外市场更是以“普锐斯C”的名义销售。
新款 Aqua基于GA-B平台开发的，在成本控制上相比普锐斯更为优秀。不过大师认为，哪怕Aqua以卡罗拉相近的价格进入国内，其较小的车身尺寸，以及不能拿下绿牌的动力配置，同样不适合当下的汽车市场需求。
大师结语
从日本上月的销量榜单来看，TOP5的位置基本上都被丰田品牌所“垄断”，由此可以看出，丰田的深入并不只在中国国内以及东南亚地区，哪怕在日本本土，丰田品牌也比其他日系品牌强势不少。
更耐人寻味的是，在销量TOP5榜单中，有MPV车型、有三厢轿车、有两厢轿车，反而是在国内热火朝天的SUV车型缺席了。从这样的特征来看，其实日本国内的购车需求与我们国内并不相似。他们购车更加注重“小车身、大空间”。
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