公司的研发老板已确认，Kia将向其目前的斯托勒长和下一代CEED引入其目前的赛车运动员和下一代CEED。
发表于汽车快递，现代电机集团研发广告副主席Woong Chul Yang表示：“对于欧洲，需要对轻度混合48伏技术的需求，因此我们正在为运动员和中型SUV进行努力，我们正在为新的CEED致力于这一点。这是满足所有艰难的二氧化碳要求。“
•最佳SUV和4x4s
KIA还确认它将在2018年晚些时候推出一版Kia Niro的全电动版，速度为238英里。杨说，虽然Niro EV将带有64kWh电池，但它有一个较小的电池。
“有两个电池输出是我们正在考虑的。有时我们将电池过多的电池[容量]放入汽车，我们将较重的电池加入加重。如果人们驾驶只需100英里，那么这种使用不需要大电池。有短距离的人一直驾驶，有较小的电池是有道理的。“
杨暗示一个32kWh电池可以提供Niro EV。“这是一个打火机很多，所以这个范围没有两个，”他说。“因为它更轻，范围不会减少一半。”
根据R＆D BOSS的说法，32kWh电池还可以进入Kia Stonic的全电动版本：“正在考虑奖金。脂肪渗透非常适合电气化。“
杨证实，韩国制造商已加入了一款现在在实体州电池上工作的长期公司：“坚实的状态是我们正在努力的东西，所有汽车公司都在努力。但它目前正在实验室阶段。
“几乎，[目前的锂离子]电池技术成熟，下一步，下一个大的飞跃是固态的。”
该新闻遵循Kia在拉斯维加斯消费电子展上宣布将16个电气化汽车释放到2025年，包括五个完整的EVS，五种杂种，五个插入式混合动力车，并将其是2020的第一个氢燃料电池。
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