合资品牌和自主品牌的舍与得

相同预算，到底是选合资品牌车型还是选自主品牌车型，这一直是大家困扰的问题。尤其是在20万元以下的汽车市场，合资车型和自主品牌车型的价格重叠度较高，这个问题就变得更加突出。那么到底是买合资车型好，还是选一款自主品牌的车型呢？

人无完人，车无完车，无论怎么选择，我们都要面对不完美。合资品牌车型也好，自主品牌车型也罢，他们都有各自的优点和缺点，所以，选择的背后就关系到个人的舍与得。哪些是你更加看重的优点，哪些是你能够包容的缺点，权衡自己的主要需求，再做选择。适合自己的才是最好的。

选车纠结症该如何治？

前段时间，有个朋友患上了选车纠结症，虽然不是啥病，但是也挺闹心，花钱不就图个开心嘛，怎么还抑郁上了？原来一心想买合资车的他，去4S店看了目标车型之后说不上喜欢也说不上不喜欢，然后又被媳妇拉着跑到隔壁自主品牌4S店里，买车嘛，多对比几家总没错。结果在看完自主品牌的车之后，觉得也挺香，但是自主品牌他从来都没考虑过。于是陷入了纠结的深渊。

其实，生活中遇到类似问题的人还有很多。面对这样的问题，我们需要分析自己的需求。朋友家里上有老下有小，对车辆空间是有一定要求的，毕竟空间大一些全家人乘坐更舒适。而在他13万元的预算下，本田XR-V、缤智(配置|询价)、途铠都是小型SUV，虽然空间尚可，但肯定没有这个价位下的自主品牌车型H6、CS75PLUS、瑞虎8大。而且这几款自主品牌车型的内饰做工用料更扎实，设计感和科技感都不欠缺，配置丰富，可靠性也都经过市场多年检验，所以他最后选择了一款自主品牌车型。

不过有一说一，合资品牌车型尤其是日系车型，保值率比较高，如果你是准备买回家开几年然后换新车的话，保值率还是要重点考虑的。还有一点，合资品牌车型比自主品牌车型更高级、开出去更有面子，这种看法一直根植于部分人的心中，当然我们不能批判这种想法的对错，需求不同，各取所需就行，这种心理上的需求也算需求，不是吗？

自主品牌和合资品牌车型的优缺点

近几年，随着自主品牌的突飞猛进，自主品牌和合资品牌的差距逐渐缩小，甚至在某些价位区间，自主品牌的表现要比合资品牌更强势。比如15万元以下区间，自主品牌几乎处于主导地位。首先，10万元以下市场，吉利帝豪、长安逸动、荣威i5、名爵5等车型常年霸榜轿车领域，捷途X70、长安欧尚X5、哈弗M6、瑞虎3、缤越等车型则制霸SUV领域。10-15万级市场，哈弗H6、博越、瑞虎8、长安CS75PLUS等SUV车型表现出众。

那么是不是说，15万元以下就只能选择自主品牌车型吗？并不是，其实对于非合资不买的朋友，15万元以下依然有不错的合资车型可供选择。比如10万元以下，威驰、赛欧、捷达VA3等车型也值得购买；10-15万元区间，XR-V、缤智、探影、途铠等也不错。但是要知道，15万元以下的自主品牌车型基本能够兼顾空间、动力、配置等多个方面，但合资品牌车型就很难全面兼顾，而这其中，空间、做工用料、配置不及自主品牌车型等问题最为突出。

不仅是15万元以下，随着自主品牌的持续冲高，部分15-20万元区间的车型表现亮眼，对长期霸占该领域的合资车型也产生了严重威胁。当然，随着预算的增加，自主品牌可供选择的车型变少，这个时候选择的目标自然会落到合资车型中。

最后：

买车，你最看重车辆的哪些方面？颜值、配置、做工用料、动力、油耗、品牌，还是保值率？有些人可能就喜欢合资品牌，看重油耗和保值率，空间、配置等不是特别在乎，那就买合资品牌车型；有些人喜欢方方面面都不错的车，品牌无所谓，那么自主品牌车型肯定是首选。