今年中秋节，相信不少奶爸宝妈都收到了来自丰田的“中秋礼物”，因为大家心心念念的国产Sienna——赛那终于公布了预售价格。不过从多数消费者的反应来看，这个价格就好像五仁月饼一样，确实有点让人不能接受。32-42万元的价格区间，比之前网传的27.68万起售相距甚远，甚至比汉兰达还贵了很多，这还不包括后期的加价。最重要的是，大家都觉得汉兰达比上一代贵了，不过它在中美市场的价格是接近的，一碗水端的很平，大家也就平衡点；而赛那中美市场的价格足足差了小10万多元，这不禁会让消费者犯起嘀咕了：国内的韭菜就这么香吗？
直接来看价格，赛那在北美市场的低配车型提供8座版本，其中最入门的LE售价为34,560美元（约合人民币22.34万元）、XLE版本售价为39,850美元（约合人民币25.76万元）、Limited版本售价为46,800美元（约合人民币30.25万元）、Platinum版本售价为50,000美元（约合人民币32.31万元）。
对比国内市场来看，国产赛那最入门的舒适版预售价为32万元，相比北美市场LE版本售价贵出9万多元；顶配铂金版预售价为42万元，相比北美市场的Platinum版本贵出近10万元。并且大家要知道，两者的动力总成均采用2.5L混动系统，外观也没有太大变化（海外XSE版本据说会给一汽丰田国产）。最重要的是，北美市场车辆配置是可以自己进行选择的，就是您想要什么配置，就专门为您量身打造，而并非国内市场的安配置级别批量生产，其中的原由大家应该都懂得。
看到这可能会有消费者要问了，为什么明明在北美市场价格比汉兰达亲民的Sienna，到了国内市场起了个中文名赛那，溢价能力一下就强了这么多？其实主要原因有着几点，第一，避免内卷。你想想，如果赛那在国内卖的和汉兰达一样贵，甚至和在北美市场的定位一样，卖的比它更便宜，那汉兰达您还会考虑吗？第二就是基于市场反馈而决定的。你再想想，丰田卖的MPV（埃尔法、威尔法）哪辆便宜？那句话说的对，别低头，皇冠会掉！
当然最重要的是丰田品牌对国内MPV市场的看好。这也就带来了好消息，赛那会采取APP线上形式进行订车，利用数字化工具加强订单管理和客户体验，系统自动匹配订单，并且可以线上了解车辆生产、物流及到店状态，一人一车的生产模式一定程度上会减少“加价”情况的出现。但...别忘了还有经销商的存在，你懂得。
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