电动汽车军备竞赛的硝烟，正由续航领域快速蔓延到充电领域。近日，在2021东风汽车品牌秋季发布会上，岚图汽车发布自研800V高电压平台及超级快充技术，同时宣布该技术已进入整车测试阶段，其有望成为最早量产800V高压超级快充技术的中国高端电动品牌。
官方介绍显示，岚图最新800V高压超级快充技术是一套系统架构，包括超级快充系统和电池及电驱总成，支持无线充电。能够实现充电10分钟，续航400公里。
对于安全问题，岚图汽车方面称，800V高压系统相比不稳定的串并联方案，整体更加可靠，在进行超级快充时不会带来电池的过热、不稳定等安全隐患。
在业界看来，岚图汽车加码超级充电技术，重要目的是支撑其高端的品牌定位。作为东风公司打造的第一个自主高端电动品牌，岚图汽车诞生于2020年7月。今年6月，岚图汽车首款量产车型岚图FREE正式上市，售价区间达到31.36万-33.36万元，帮助东风自主品牌车型首次冲击到30万元以上的市场。
对于岚图汽车而言，能否给用户高端的体验，是影响其高端品牌形象能否成功树立的重要因素。而远途焦虑一直是电动汽车用户的核心痛点，这一痛点涉及续航里程和充电速度两个方面。
过去几年，随着电池密度的快速提升，成本持续下降，越来越多中低端纯电动车也能在控制价格的前提下实现500公里乃至600公里的长续航里程。
今年，吉利、比亚迪、广汽、哪吒等车企均推出了600公里续航里程且售价在20万元以内A级纯电车型，其中13.86万元的广汽AionY、16.68万元的比亚迪秦PLUS、14.87万元的吉利几何A续航里程均为600公里，而15.98万元的哪吒U续航里程为610公里。
在续航里程问题不再那么凸显的情况下，“充电慢”却依然困扰着电动汽车用户。安信证券研报显示，今年热销的各类纯电动车型（支持快充），电量由30%至80%平均需充电约30分钟、NEDC续航里程增加219km，但在实践中，大部分纯电动车电量由30%至80%需充电约40-50分钟、实际续航也仅能增加150-200km。
实际上，车企们也都看到了这一点，今年以来围绕充电速度的竞争已成为电动汽车行业又一焦点方向。不仅是东风岚图，北汽极狐、比亚迪、广汽等车企都在密集落地各自最新研发的超级充电技术。
今年4月，华为发布AI闪充动力域全栈高压平台，年底交付的极狐阿尔法S HI版借助该平台可实现充电10分钟续航195km。今年9月，比亚迪发布e平台3.0，该平台的车型可实现充电5分钟行驶150km。广汽集团超充电池技术也计划今年底搭载于AION V车型，该技术分为3C及6C版本，其中率先量产的3C版本充电10分钟可实现电量30%至80%。
经济观察网 记者 濮振宇
编辑/樊宏伟
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