我们一直建议在一个月结束时购买 - 甚至更好，四分之一结束 - 可能证明富有成效。经销商更有可能将其利润率比例更大，为买家帮助他们达到期间销售目标的买家，这带来了利润丰厚的奖金。
但在我们目前居住的奇怪和美妙的时期，汽车制造商及其经销商在2019年底之前增加了奖励。迄今为止看不见的迄今为止，这是巨大的金融支持，这扮演买家的手中。
•2019年新车交易
明年，一个新的欧洲委员会法规生效，这意味着所有汽车制造商都拥有95克/ km的新车的船队平均排放目标。未能达到这一平均值会导致大罚款。
像往常一样，涉及可怕的复杂计算，但最重要的是，每个汽车制造商都需要销售更多的汽车，这些汽车能够越来越低于具有较高排放水平的汽车。
这也意味着超低二氧化碳轿厢 - 纯电动或插入式混合型号，其发射小于50g / km的CO2 - 有效地朝向2020年朝向CO2靶标的双重。我们希望他们明年销售 - 超过2019年的销售。
这意味着，在一年中的剩下的几周里，汽车制造商将绝望地卖给你一辆车，如果左转直到2020年，可以在计算平均二氧化碳的情况下衡量它们。他们宁愿在明年的痛苦中服用这种痛苦。
一位高级工业P告诉我，他 - 以及其他制造商的同行 - 有数百万花在2019年的说服人们购买这些汽车。并且在最多花费的公司之一是您不期望的一些高级品牌。
时钟正在滴答，交易越来越好。如果您在2019年将购买，请在敢于留下它。
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