望进一步监管 高价芯让车企苦不堪言

目前有关芯片短缺的问题愈演愈烈，为了保证交付，有媒体报道理想汽车从一些渠道收购EPB控制芯片，而其价格也相比正常价格高了非常多。由于此类事件近期经常发生，我们也希望国家层面对于哄抬芯片价格等的监管能够进一步施行。

据第一财经报道称，EPB芯片的正常价格约为6元/片（其实这个价格报道的有误，一般这种芯片也在40元以上人民币），理想汽车的收购价格达到了约5000元/片。从这个价格来看，目前的芯片市场已经有些不正常，这对于企业能否良性发展的影响非常大。

我们就此和理想汽车进行了沟通，其并没有针对该价格进行回复。从此前我们此前了解的情况来看，为了保证供应，各家车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应，是一个很正常的行业行为，但缺芯、高价芯的问题确实让车企们苦不堪言。

针对芯片短缺问题，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠近期表示：“受到芯片供应持续短缺的影响，理想汽车9月交付量有所下降。我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，希望尽可能地缩短用户提车等待周期。”

蔚来汽车传播总监马麟在其微博上发布了一则“空展厅”的内容称：展厅的展车都几乎卖光了，只能摆车模，芯片供应压力山大。同时从海外情况来看，福特、大众、日产、斯柯达四家车企近日都宣布在10月份进行减产。

中汽协副秘书长陈士华此前表示，6月份到8月份是芯片短缺影响最大的时段，随着国家层面对哄抬芯片价格等的监管，芯片短缺的情况会逐步缓解。

今年9月，国家市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。经查，上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅3家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售，涨幅达40倍。而在供需平衡交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率一般为7%-10%。我们也希望缺芯事件可以有更多合理的监管，让汽车生态回归常态。