根据代表大陆汽车制造商的协会，欧洲联盟的计划在2030年到2030年，在2030年上，“远离当今现实”。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）亮点，去年，欧盟的2.23亿辆汽车的24300万辆仅为0.25％（615,000）是零排放电模型。
“所有电动到2030年？没问题 - 但它会采取一些工作“为了满足目标，将来只需九年，那些615,000 eV的数量达到3000万，即将需要接近数50倍的增加。这相当于道路上电动汽车数量的4,778％。
“遗憾的是，这种愿景远远消除了今天的现实，”Acea的总干事Eric-Mark Huitema警告说。凸显欧洲的汽车制造商已经在脱碳的年度额外的60.9亿欧元的研发预算中花了“很多”，朝佩姆补充说，“并非所有正确的条件都在进行这种大规模的飞跃”，以实现这种指数增长的电气汽车。
ACEA还警告说，2030年将需要进一步的公共费用，从2019年存在的20万积分中达到这些目标。这意味着需要15倍的增加来弥合间隙。
该组织呼吁欧盟将各国政府在欧洲投资更多地投资于收费基础设施。与此同时，它还指出，由于欧洲普通汽车今天是11岁，电动汽车比其汽油和柴油对应更昂贵，因此存在进一步的挑战。根据ACEA的说法，这是防止EV的摄取和冒着汽车平均年龄的兴起进一步上升。
警告呼应了最近的气候变化委员会的计算，即英国以满足其排放目标，近一半的大约3500万辆汽车必须在2030年代。
查看最新的新型汽油和柴油汽车禁令的最新信息......
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
