#汽车碰撞测试有必要吗#，这是最近在微博上热议的话题，碰撞测试只是车辆安全的其中一部分，它绝对有存在的必要。今年正值C-NCAP十五周年，也是见证了我国汽车进入家庭的时光历程，也让更多人知道了汽车安全的重要性。不光是C-NCAP，还有保险行业发起的中保研，都从不同角度对于车辆安全等方面，对厂家进行规范，对消费者提供指导。
为什么五星评价越来越多
有网友认为C-NCAP快成五星批发部了，这么多车都能拿到五星不太合理。实际情况正说明这是件好事，在C-NCAP成立之初，能够拿到五星评价的车型并不多，说明车企在这方面并不重视，如今有了统一标准的安全评价规范，对于车企制造研发更安全的车是督促作用的。还记得有些明星车型出现A柱弯曲、B柱断裂等事件吗，如果不是碰撞测试的存在，这些问题可能就不会引起注意了。这正是测评机构存在意义，不仅抬高整体安全标准，还让公众更加意识到主被动安全同样重要。
N-CNAP更新2021版
也正是这十五年，我们了解了正面、侧面和偏置碰撞等测试，儿童安全座椅使用的重要性，开始关注后排乘员安全以及追尾事故的影响。最新的2021版增加了针对新能源车进行了的柱碰实验、驾驶辅助功能测试，以及车辆灯光性能等，测试得到了进一步细化和完善。数据有目共睹：C-NCAP已测试车型中驾驶员侧安全带提醒的配置率从62.5%提升到100%；侧面气囊及头部气帘配置率从29.5%提升到76%；自C-NCAP评价规程2009年版引入，ISOFIX配置率从70.2%提升到100%，ESC配置率从42%提升到接近100%。
有了这些汽车安全评价机构和测试体系标准，对于消费者选车和厂家研发制造能力的提升有是有帮助的。越来越多的厂商能够提供了满足五星评价的车型，这其中不乏种品牌车型。尤其在10-15万主流价位区间的SUV车型，C-NCAP评价体系确实对对行业整体标准提升起到了推动和监督作用。
风行T5 EVO
风行T5 EVO在C-NCAP 2021年碰撞测试中综合得分率89.3%，获得五星评价。在进行了正面100%碰撞试验、正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验、前排座椅鞭打试验之后，风行T5 EVO凭借出色的车身结构设计和材料强度，在乘员保护方面取得了93.62%的得分率，行人保护得分率67.47%，主动安全方面得分率91.29%。
风行T5 EVO是东风风行最新推出的SUV车型，它在外观设计方面十分有特点，分体式大灯造型犀利，宽大的进气格栅让整个前脸十分凶悍。运用了很多高端车、跑车才会用的设计，带来了显著的运动感，即便是定位主流10万级SUV领域，也具有极高的辨识度。
内饰方面，贯穿饰板、圆形出风口、缝线纹理等细节处理到位；装备方面颇具亮点，10.25英寸双联屏更是全系标配，Future Link4.0智联系统，具备导航、语音识别、wifi以及远程控制功能。同时还配备电子挡杆，凸显科技感。
车辆安全不只有看得见的车身结构和碰撞安全，更有看不见的车内空气健康同样重要，而风行T5 EVO从源头之始做到内饰无有害排放，VOC排放远低于国标；同时还配备了PM2.5过滤装置，可以对车内空气中的有害颗粒物起到过滤的作用，从而保护乘员的健康不受影响。
动力方面，全系搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率145kW（197Ps）/5600rpm，峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。
广汽传祺GS4
传祺GS4在C-NCAP 2021年碰撞测试中综合得分率91%，获得五星评价。在进行了正面100%碰撞试验、正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验、前排座椅鞭打试验之后，传祺GS4在乘员保护方面取得了95.23%的得分率，行人保护得分率65.15%，主动安全方面得分率97.35%。
外观方面，传祺GS4采用了最新的传祺家族凌云翼3.0设计理念，它的中网内部由现款的条幅式更换为点阵式造型，让前脸更加向外延展，搭配下方三段式进气口，看上去更加时尚且运动。官方称，该车将提供三种前脸供消费者选择。
内饰方面，新车搭载双12.3英寸屏幕，视觉上实现了“大连屏”效果，也赚足了眼球。同时，新车采用官方所称的双“X”主题仪表台设计，中控台区域的高亮镀铬饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形，搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等，进一步提升内饰质感的设计。
动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大净功率为169马力。传动系部分，新车将会提供6速手动、7速湿式双离合以及6速自动变速箱供消费者选择。
奔腾T99
奔腾T99在C-NCAP 2021年碰撞测试中综合得分率85.9%，获得五星评价。在进行了正面100%碰撞试验、正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验、前排座椅鞭打试验之后，奔腾T99在乘员保护方面取得了89.86%的得分率，行人保护得分率69.05%，主动安全方面得分率84.13%。
奔腾T99是奔腾旗下对的中大型SUV，目前在售车型升级为2021款，外观方面进行过细微的调整，前大灯组依旧采用与前格栅相融合的设计，前包围两侧还配备了垂直布局的LED日间行车灯。
内饰方面，新车更多体现在配置上，在屏幕方面，2022款T99同样使用了三块屏幕，一块是12.3英寸全液晶仪表盘，另一块是12.3英寸中控液晶屏，这两块屏幕相连，而第三块液晶屏幕为中控台下方的空调及座椅加热、通风调节液晶面板。
动力方面，新车将沿用现款车型的动力系统，将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米。传动系统与之匹配的是爱信6AT变速箱与8AT变速箱。
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