庞大的汽车公司之间的合并并不是新的。最近成立了Stellantis品牌，Groupe PSA和FCA之间的联盟，带来了14家唯一的公司，包括Maserati和Vauxhall，其中只有三年前的PSA父母收购。
在世界各地的制造商热衷于池资源，开发成本，越来越多，碳二氧化碳排放，是在EV Maker Tesla和大众汽车组合的合并的前景中找到的。由于虽然大众集团推入电动汽车现在已经完全进行，但德国制造商的舰队普通二氧化碳排放量为今年3月123.6G / km，根据Jato的分析师，欧洲委员会目标为95g / km为2021年。
汽车制造商不符合舰队95G / km目标面部大罚款和一些公司，如FCA，已经支付了“池”与特斯拉的排放，以抵消潜在的惩罚。全面吹过的大众/特斯拉伙伴关系可能会对大众汽车集团的舰队排放产生重大影响。与此同时，大众集团可以将其几乎没有批量生产专业知识应用于特斯拉的汽车。
还有其他迹象表明，TESLA和大众网组之间的合并可能是可能的。Tesla Boss Elon Musk最近说：“我们绝对不会发起敌意的收购，但如果有人说与特斯拉合并是一个好主意，我们就会谈谈这次谈话。”
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