[太平洋汽车网 新车频道]电动车出行离不开补能体系的完善,而在今年我们看到了小鹏正加快补能的建设进度。小鹏汽车“1024”活动日上,CEO 何小鹏表示预计 2025 年新能源汽车渗透率达到 50%。
小鹏超级补能要点1
发布首个量产 800 V 高压 SiC 平台
2
量产铺设 480 kW 高压充电桩,使用了液冷充电线
3
自研储能充电体系,满足 30 辆车不间断充电
目前小鹏这一代超充发布的时间已经超过了 3 年,90 kW 的超充也很难说有多少技术优势,而岚图、理想、极氪等新势力厂商,已经发布了更快的充电速度或者准备了更新的充电技术。从小鹏汽车港股上市的招股书内容可以发现,下一款车型是一款基于 P7(配置|询价) 平台打造的中大型 SUV,目前 P7 的电池容量已经达到了 80.9 kWh,考虑到 SUV 更高的能耗和更大的车身,电池容量必然会达到一个新的高度。
何小鹏表示,小鹏汽车希望做到首个量产配置碳化硅芯片的 800V 高压平台,支持充电 5 分钟,续航 200 公里。同时,小鹏汽车也将推出配套的 480kW 高压超充桩。
此外,小鹏还为用户设计了储能站,宣称可一次满足 30 辆车的超充。也就是说,小鹏汽车补能方面将推出 800V+480kW 超充 + 超级储能站的三种方案。
小鹏汽车还公布了其电动化与智能化的探索进展。据悉,小鹏 Xpilot2.5 达到了 89.74% 的占比,收费 2-3 万的带有高速 NGP 的 3.0 版本,激活率也达到了 59.29%。何小鹏还表示,智能辅助驾驶不是自动驾驶,人机共驾将是很长一段时间的必然选择。
(图/文/摄:太平洋汽车网 谢鹏)
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。