11月这四款国产车销量突破2万辆，最高达45576辆

近年来，随着自主品牌造车工艺和科技水平的不断提高，与合资品牌的差距正在逐步缩小，而且在国内的销量也在逐步上升。今天，车叔就根据近日部分车企公布的11月份销量，来盘点一下11月销量超过2万辆的自主品牌车型，下面就让我们一起来看看吧！比亚迪秦PLUS‍11月销量：28151辆11月，秦PLUS销量达28151辆，在A级轿车这个中国乘用车最大细分市场，这是自2011年1月以来，中国自主品牌A级轿车首次突破月销2.8万的大关。其中，秦PLUS EV销量首次破万，达10097辆，而秦PLUS DM-i(配置|询价)达到了18054辆的销量。作为新能源车型，能在竞争激烈的轿车市场中脱颖而出，肯定有它的独到之处，不仅有着时尚、大气的外观造型，配置、空间、动力、油耗等方面均有可圈可点之处。

其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距为2718mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。配置也是相当丰富，手机NFC车钥匙、自动空调、车载Wi-fi、后视镜加热以及全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。

秦PLUS DM-i之所以能实现热销，很大程度得益于比亚迪DM-i超级混动技术的加持，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，即使在亏电情况下，百公里油耗还能低至3.8L，在满油的情况，续航里程可以达1100公里。秦PLUS DM-i还有一点很受大家的欢迎，可以上绿牌，不受尾号限行，再加上亲民的售价，如何不让大家心动？吉利帝豪‍11月销量：25195辆帝豪可以说是紧凑级轿车市场里一员老将，11月销量为25195辆。虽然一款6-10万级别的紧凑级轿车很难做到面面俱到，但帝豪尽量投其所好。比如外观时尚年轻，空间方面也不错，其长宽高分别为4638（4632）/1820（1789）/1460（1470） mm，轴距为2650mm。

内饰方面，多处使用了真皮包裹，保证了车内的质感，并为车内人员提供了较为舒适的乘车环境。中控大屏支持高德地图、智能语音交互系统、百度Carlife以及苹果Carplay手机互联等。配置方面，像车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙启动、胎压监测、定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗等配置，都没有缺席。

动力方面，全系采用了1.5L发动机，最大功率84kW和80kW，最大扭矩147N·m和142N·m。传动方面，根据配置的不同，匹配的是5速手动和CVT变速箱。虽然该车的动力表现在同级别当中较为一般，但燃油经济性确实值得一提，工信部百公里综合油耗最低为5.8L。比亚迪宋11月销量：25077辆近几个月比亚迪火到不行，销量一骑绝尘，11月宋家族的销量仅次于秦家族，斩获销量25077辆，相比去年同期的24647辆增长了1.7%。目前宋系列车型从宋PLUS到宋Pro，实现了纯燃油、EV、插混等多种能源形式的全覆盖，给了消费者更多的选择空间。宋之所以能够爆红，与其新能源车型的畅销有着密不可分的关系，其中宋PLUS DM-i 车型最具代表性。

目前在售的2021款宋PLUS DM-i 车型，于今年3月份上市，外观方面，符合大多数人的审美，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，能输出173kW的综合功率，110km版本百公里加速仅需7.9s，续航最高可达1200km。

此外，配置也是一大亮点，全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、OTA远程升级、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、VTOL 220V电源输出等，再加上14.68万元起的亲民售价，获得了不少消费者的认可。上汽通用五菱宏光MINIEV11月销量：45576辆11月，宏光MINIEV销量达到了45576辆。作为一款3万元级的微型电动车，它能够卖得好，首先是2.88万起售的超低价格，拉低了汽车市场的准入门槛。并且相比于其它电动汽车，小巧的车身尺寸，不仅免除停车难的困扰，在小巷或是城市拥堵路段也都能穿梭自如，极大提升了日常代步出行的便利性。

同时，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置。虽然只有120公里和170公里两种续航，但对于日常代步的上班族和宝妈来说，他们根本就不会出远门，能够遮风挡雨就足够。

最主要的是，不到3万元的起售价，相比市面上无牌无证的“老头乐”都要2万元左右，宏光MINIEV可是合法合规可以上牌的正规军，而且在续航和安全上都有明显优势。不仅如此，使用成本也低，在家充电一公里只要5分钱，而且也不用像燃油车一样保养，都让其在同级别车型中有着极为不俗的优势，如今4万多辆的月销成绩自然不足为奇了。车叔总结随着中国汽车市场需求的变化，要想做出让消费者满意的产品，需要凭各自的实力，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。而以上四款自主品牌车型，虽然由于主打理念不同各有千秋，但过硬的品质与同级中突出的亮点是它们高销量的重要武器。相信未来随着更多自主品牌实力的提升，消费者对自主品牌也将更加认可。