最近以来，通过社交媒体投票决定，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）已经出售了所持有的大量特斯拉股票，由此2021年可能要缴纳大约150亿美元的税款。不过，马斯克所缴纳的这些巨额税款最终在美国政府的运作之下很可能流向化石燃料行业。考虑到特斯拉已经成为全球范围内化石燃料转向纯电动的减排先锋，这样的结果无疑是美国应对气候变化最大的讽刺。
美国环境与能源研究所（Environmental and Energy Study Institute，简称EESI）的一份报告显示，美国每年对化石燃料行业的直接补贴高达200亿美元，其中约80%用于石油和天然气，剩余的20%则是煤炭。尽管200亿美元的补贴数字相当惊人，但EESI却强调实际上还是保守估计。“美国向化石燃料行业提供多项税收补贴，来鼓励国内能源生产，这其中包括对企业的直接补贴以及对化石燃料行业的其他税收优惠。保守估计，美国每年对化石燃料行业的直接补贴约为200亿美元，目前20%用于煤炭，80%用于天然气和石油。”EESI表示。
上述报告也引发了社交媒体的热议，有网友就发出这样的评论：“美国环境与能源研究所估计，美国每年对化石燃料行业的直接补贴达200亿美元。美国政府从电动车公司CEO那里拿钱，却用来支持化石燃料。”
最近，马斯克的税收话题一直是众多美国政界人士的热门话题，马萨诸塞州参议员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）等几位政客认为马斯克是一个寄生虫（freeloader），映射马斯克不纳税（因为马斯克没有收入）。而马斯克也辩称实际上他支付了大约53%的边际税率，随着他最近开始抛售特斯拉股票，实际上他已经成为2021年美国最大的单一纳税人。因此，马斯克也通过社交媒体尖锐地隔空回应了这位参议员：“不要一下子全花光了……哦，等等，你已经花光了。”
此前，马斯克在《华尔街日报》的CEO Council Summit峰会上指出，将资本分配的工作交给政府这样的实体是没有意义的，因为政府在资本分配方面有着糟糕的记录。马斯克补充说，他认为政府本质上是一家公司，但对暴力有垄断权，对召回具有豁免权。这些声明在网上引起了批评者的强烈反应，很多人就指出，马斯克这么说只是想少缴纳应缴的税负。
虽然特斯拉的批评者老是不断地重复称，奥巴马政府为特斯拉提供了帮助，提前9年就支付了4.65亿美元的贷款，但事实却是，这些贷款金额相比美国政府对于化石燃料行业所提供的补贴来说只是九牛一毛。来自国际货币基金组织（IMF）的一份综合报告显示，全球化石燃料行业目前每分钟可以获得1，100万美元补贴，2020年全年为煤炭、石油和天然气的生产和燃烧提供了高达5.9万亿美元的补贴。考虑到马斯克2021年要缴纳数百亿美元的税款，可以想象其中的一部分很可能最终会通过政府补贴流向化石燃料行业。马斯克缴税的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Teslarati 编译：Kishi.W）
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