宝马8系首次出现在世人面前是在2018年，现在宝马一口气推出了中期改款8系和M8(配置|询价)车型。改款新车仍将提供Coupe双门轿跑版、Cabriolet敞篷版以及Gran Coupe四门轿跑版三种车身形式，外观内饰改动非常有限，并没有太多值得关注的，但宝马确实做出了消费者欣喜的改进。
外观方面，中期改款宝马8系看起来一眼就能认出来，主要得益于焕然一新的Iconic Glow（标志性发光）格栅（顾名思义，格栅通过照明发光以营造从正面看新车时给人留下的深刻印象），并采用了重新设计的U形垂直条。当解锁或打开车门时，即可启用发光格栅，驾驶员可以手动关闭发光功能。其他的变化非常有限，包括修改后的进气口、新的车身面板颜色轮以及更新的轮圈设计。
值得一提的是，新车还提供了五种全新车身颜色，包括Skyscraper Grey metallic（摩天大楼金属灰）、San Remo Green metallic（圣雷莫金属绿）、Portimao Blue metallic（波尔蒂芒金属蓝）、BMW Inpidual Frozen Tanzanite Blue metallic（宝马个性化坦桑石金属冰蓝）以及Frozen Pure Grey（纯冰灰）。
所有 M850i xDrive车型还提供更多的升级，其中配备了最初专为BMW M8设计的空气动力学优化M系列专属车外后视镜以及格栅M标志，同时可以在发动机罩、后备箱和圈上采用经典的BMW Motorsport标志代替传统的BMW圆形标志，纪念BMW M GmbH成立50周年。M850i xDrive Coupe车型还可以选装M Sport Package Professional（M运动专业套件），增加了黑色卡钳、黑色双肾格栅、黑色扰流板和带深色嵌条的Shadowline大灯。
内部变化也很微小，最大的变化出现在仪表台上，宝马用12.3英寸Live Cockpit Professional显示屏取代了10.25英寸的数字仪表盘。
至于说到M8，现在宝马只提供M8雷霆版，除了包含许多与普通版8系相同的变化外，还保留了更具侵略性的格栅。前大灯可以选择全新M Shadowline嵌条以及新增加的M碳纤维桶式座椅，提供加热和电动调节功能、外露部分采用碳纤维增强塑料、加大头枕上带有发光的M8标志。座椅面料由Merino真皮和Alcantara饰边构成，供黑色和米德兰米色以及黑色和萨基尔橙色的混搭配色方案。如果订购黑色Alcantara座椅，仪表台和上车门面板上还会增加黑色Alcantara饰边。
新M8雷霆版的动力总成没有改变，仍将搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率分别为617马力（460千瓦）和750牛米，通过8速自动变速箱和M xDrive四轮驱动系统将动力传送至所有车轮，最终可以在3.0秒内完成0-96公里/小时。配备选装的M Driver’s Package（驾驶员套件）时，最高时速可以达到306公里/小时。
除了雷霆版外，宝马还将于2月17日推出一款8 X Jeff Koons特别版车型，是宝马与艺术家Jeff Koons 的最新合作。这款8系特别版基于850i xDrive Gran Coupe打造，提供多达11种颜色的多层外观以及采用精致材料和优质皮革的独特内饰。与此同时，Alpina B8 Gran Coupe也将采用改款新8系所有的变化，包括新格栅、显示屏和颜色选择。
中期改款宝马8系将于2022年3月开始生产，美国市场上入门车型价格保持不变，不包括995美元运费的情况下，Coupe和Gran Coupe起售价为85，000美元，Convertible起售价为94，400美元，而M8雷霆版Coupe起售价为130，995 美元、Gran Coupe起售价为130，995 美元、Convertible为140，495美元。宝马8系的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：BMW 编译：Kishi.W）
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