特斯拉计划周三收盘后（北京时间27日凌晨）公布2021年第四季度和2021年全年财报，并安排与特斯拉管理层的电话会议和问答。尽管过去的2021年特斯拉交付数量（936，000台）以及利润都将创造新的纪录，但消费者和分析师最希望的还是特斯拉更新一些与消费者更有关的信息，包括特斯拉Cybertruck电动皮卡以及期待已久的价值25，000美元特斯拉低价电动车的生产情况。
2021年，特斯拉与汽车和科技行业的许多其他公司一样，一直受到供应短缺的困扰。尽管分析人士认为，特斯拉在美国得克萨斯州和柏林开设了新工厂，投产后产量可能会翻一番，但供应链问题仍可能会带来不利的影响，特斯拉能否扩大生产以满足需求仍不明朗。此外，特斯拉全新4680电池是否已经实现大规模生产也是未知数，松下和LG已经宣布，将从2023年才开始生产，而特斯拉之前曾希望在2022年就能将新电池应用于汽车之上。
那些订购特斯拉Cybertruck电动皮卡的人们也很想知道他们的新车何时才能交付，早些时候有传言称，Cybertruck投产日期已经推迟到2023年第一季度，此前特斯拉官方预订网站在1月初还悄悄地删除了原来2022年交付的信息。
另一款备受期待的特斯拉新车将是一款紧凑电动车，可能命名为Model 2（效果图如下）。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在2020年发出承诺，一款定位在Model 3之下的更便宜电动车将在三年内问世，但最新的官方消息来自于2021年10月，特斯拉副总裁拉尔斯·莫拉夫 （Lars Morav）认为，在电池受到限制的情况下，特斯拉不会增加新车阵容。
特斯拉Model 2是长期投资者最为看重的新车，按照风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·芒斯特（Gene Munster）的说法，如果没有更便宜的电动新车问世，特斯拉无法保持每年50%的销量增长速度。
至于说收益率，2021年第四季度华尔街的共识是171.12亿美元，而财务估算众包网站 Estimize预计是174.16亿美元。过去两年，特斯拉收入的预测如上图所示，其中预估预测为蓝色，华尔街共识为灰色，实际结果为绿色。
考虑到特斯拉将大部分资金投入到增长中，因此总是每个季度实现微利，过去两年中成功地做到了这一点。因此，2021年第四季度，华尔街的共识是每股盈利2.3美元，而Estimize的预测略高，每股盈利2.51美元。过去两年，特斯拉每股收益预测如上图所示，其中蓝色为估计预测，灰色为华尔街共识，绿色为实际结果。
值得一提的是，在过去的几次财报电话会议上，特斯拉一直在使用Say网站收集散户投资者的问题并回答投票最多的问题。特斯拉财报的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：electrek 编译：Kishi.W）
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