又是一年冰雪季,2022北京冬奥会的成功举行,也让更多的人对于冰雪运动产生了兴趣,相信也会带动更多的人喜欢上冰雪驾乘体验。
虎年年初我们有幸来到黑龙江牡丹江的玄武湖面,体验东风日产SUV家族的冰雪魅力,包含了途乐(进口)、途达(配置|询价)和楼兰(配置|询价),当然重头戏自然是全新一代奇骏的表现。
从最早以进口身份引入国内,再到三代车型在东风日产实现国产,奇骏都是合资紧凑级SUV领域的佼佼者,截止到去年末,已经在国内市场累计销量超过142万辆,全球市场累计销量超过650万辆。
冰雪赛道撒欢 奇骏表现游刃有余
基于全新平台的奇骏,带来很多的技术革新,车身层面尤其是发动机罩、车门等使用了铝合金材质,降低重量,还平衡了车辆重心。更低的重心以及高刚性车身带来更灵活的驾驶体验,在大赛道场地,无论是加速制动,还是高速过弯,都有更高的极限表现。另外更低的重心,对于实际使用中的乘坐体验,也十分友好的,更低的重心意味着车辆的前后左右俯仰晃动,幅度更小,乘坐舒适性也要更好。
穿越路线 更显奇骏的全能性
活动现场开拓了一条野生的越野穿越路线,有着厚厚松软的积雪覆盖,还有大陡坡,交叉轴、侧坡等丰富的自然路况,极具挑战性,我们有体验到了途乐、途达和奇骏三款有着不同定位的车型的表现。
总结:虽然是一款定位城市的紧凑级SUV车型,但奇骏在上一代车型中综合表现就十分出众,如今全新一代奇骏不仅有着更硬朗的设计,科技化装备武装的内饰,丰富的驾驶辅助系统,以及出众的动力性能和操控表现,在一场非常规的冰雪体验中表现的淋漓尽致,如果你更在乎产品的真实表现,全新一代奇骏值得体验。
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