世界一级方程式赛车2022赛季即将拉开帷幕，阿尔法•罗密欧车队F1车手瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）与搭档中国首位F1车手周冠宇日前现身，为双方的首个赛季预热，并将担任阿尔法•罗密欧刚刚发布的全新Tonale的测试任务，这是阿尔法•罗密欧六年来的第一款新车，也是阿尔法•罗密欧品牌历史上的首款电动车型。
2019年，当“芬兰冰人”莱科宁（Raikkonen）和“F1耶稣”安东尼奥·吉奥维纳（Antonio Giovinazzi）驾驶缺乏竞争力的C38折戟沉沙后，2021年阿尔法•罗密欧宣布与索伯达成全新的多年合作协议卷土重来，2022年，这支瑞士车队的阵容完全不同，将由经验丰富的车手博塔斯与新秀车手周冠宇组成。
汉密尔顿的副手博塔斯是从梅赛德斯F1车队加入阿尔法•罗密欧车队的，而周冠宇则是F1的全新车手。作为历史上F1的首位中国车手，周冠宇出自Alpine Academy（青训车队），也是雷诺的试车手。2021年，他赢得了F3亚洲锦标赛，并在同年获得了F2锦标赛的第二名，但众多赛车爱好者并不看好他，宁愿看到F2轰动一时的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）或者罗伯特·施瓦兹曼（Robert Shwartzman）取代周冠宇的位置。
另一方面，Tonale代表了意大利汽车制造商阿尔法•罗密欧的重大转型，新车于2月8日全球首发，是阿尔法•罗密欧首款电动车型，阿尔法•罗密欧希望这款车能够应对未来挑战的同时保持品牌的传统。在Small Wide 4x4架构的支持下，新车将提供一款1.6升涡轮增压柴油发动机车型、两款1.5升涡轮汽油发动机轻混车型、一款2.0升涡轮增压汽油发动机车型以及一款1.3升涡轮增压汽油发动机插电式混合动力车型，并提供不少于三款变速箱选择，包括6速DCT双离合变速箱、7速DCT双离合变速箱和9速自动变速箱。
其中插电式混合动力车型搭载了1.3升涡轮增压汽油发动机驱动前轴，而电动机则为后轴提供动力，总输出功率达到275马力（203千瓦），可以在6.2秒内完成0-100公里/小时的加速，同时新车搭载15.5千瓦时的电池组，可以在城市行驶提供长达80公里的纯电动续航里程。
博塔斯和周冠宇C42赛车的第一次驾驶是在2022赛季之前的季前训练营中进行的，F1首场大奖赛将于2022年3月20日在巴林举行。两位车手将与阿尔法•罗密欧CEO让-菲利普·因帕拉托（Jean-Philippe Imparato）、F1车队负责人弗雷德里克·瓦瑟（Frédéric Vasseur）以及整个管理团队一起，共同梳理了阿尔法•罗密欧F1车队2022赛季的工作重点以及战略和目标。周冠宇的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Alfa Romeo 编译：Kishi.W）
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