全新福特Everest发布 主打SYNC 4系统

刚刚，福特正式发布了全新第三代Everest（国产版称撼路者）。新车基于福特此前发布的全新一代Ranger皮卡，轴距比上一代车型有所加长，轮距也加宽了50毫米，内饰则主打SYNC 4信息娱乐系统，同时对减震器进行了调整以提高越野能力。据悉，此次发布的新车技术规格主要适用于澳大利亚市场，但未来也会在整个亚太和非洲国家（但不包括欧洲或北美）提供。

外观方面，全新第三代福特Everest几乎延用了同平台Ranger兄弟车型的前脸设计，只是从皮卡车身转变为SUV后后门变得更长了一些，方便进入后排座椅。除此之外，尾灯也比皮卡宽不少，后备箱盖宽条两侧则有Everest字样。

内饰方面，全新第三代福特Everest发生了翻天覆地的变化，用上了福特最新的SYNC 4信息娱乐系统，其中巨大的纵置触摸屏Ambiente低配车型为10.1英寸，Trend、Sport和Platinum高配车型则为12 英寸；而数字仪表盘也是如此，Ambiente、Trend和Sport车型为8英寸，而Platinum旗舰车型则配备更大的12.4英寸。

配置方面，全新第三代福特Everest标配有无线电话充电，Sport和Platinum车型提供加热和通风前排座椅；Platinum旗舰车型则提供10向电动调节和记忆驾驶座椅、加热第二排座椅以及加热方向盘。第二排座椅靠背可以以60：40的比例放倒，Platinum旗舰车型的第三排座椅靠背比例为50：50，且只需按一个按钮即可完成放倒操作。

安全配置方面，全新第三代福特Everest标配了从360度摄像头、矩阵LED前大灯到车道保持辅助等许多安全功能。新车配备了不少于9个安全气囊，包括驾驶员和前排乘客之间的中央安全气囊。其他安全配置还包括福特的智能自适应巡航控制系统，提供车道居中、停止和启动和规避转向辅助等功能，可以避免在单独制动不够的情况下发生碰撞，还能在事故发生后启动制动以避免二次碰撞。新车还新增了倒车制动辅助功能、交叉路口预碰撞辅助功能以及具有拖车覆盖范围的盲点信息系统，依靠全景摄像头和前后停车传感器可以自行停车和自动驶出泊位，而盲点信息系统更是支持10米长、2.4米宽的拖车。

动力方面，全新第三代福特Everest在澳大利亚市场上提供两款发动机，分别是3.0升涡轮增压V6柴油发动机和2.0升双涡轮增压四缸柴油发动机。福特官方并未公布这两款发动机的功率和扭矩数据，但与之配合的10速自动变速器，其中入门级Ambiente和Trend车型提供后轮驱动，所有其他车型则配备永久全时四轮驱动系统，并配合电子控制按需起效的2速机电式分动箱。从2023年开始，新车还将提供我们熟悉的2.3升EcoBoost涡轮增压汽油发动机，与之配合的将是6速手动变速箱和10速自动变速箱。

越野方面，全新第三代福特Everest所有车型都配备了车身底部保护装置、后锁定差速器、可选的越野驾驶模式以及前部两个功能性拖钩。新车的涉水深度可达800毫米，车顶可承受350公斤的静态负载或100公斤的动态负载。有趣的是，发动机舱有空间容纳第二块电池，以补充各种售后配件，突出其户外特色。

此外，福特计划与ARB共同开发为新车提供一系列越野配件，比如选装的拖车套件有一个集成的拖车制动控制器，提供3，500公斤的牵引能力；还有一个专用牵引/牵引驱动模式来优化换档时间，从而在承载时保持理想的动力输出和发动机制动；再加上一个摄像头，帮助车主在连接拖车时引导自己的爱车就位。

全新第三代福特Everest后驱版将于2022年晚些时候投放澳大利亚市场，将提供Ambiente、Trend、Sport和Platinum四款车型，并根据不同地区提供其他车型，包括中国和印度市场。最后，再分享一个有趣的事实，法国军方现在还在使用基于第二代Everest的Arquus Trapper VT4作为运送士兵的轻型战术车。福特Everest的更多消息，敬请关注后续报道。