它是汽车发明者也是现代汽车文化的鼻祖，自1886年第一辆奔驰汽车诞生以来已经走过了136年的历史，而奔驰S级(配置|询价)也是奔驰品牌的旗舰车型，更是豪华车标杆般的存在。奔驰S级自1951年问世至今的十一代车型里，不断以众多划时代的突破创新，照亮未来豪华出行之路，可以说每代车型的问世都引领着汽车工业的发展，让我们一起回顾一下，奔驰S级的发展历程。
W187（1951至1954年）W187（1951至1954年）
第一辆s级轿车采用了当时先进的顶置凸轮轴6缸发动机。此外，它还开创了锥形销安全门锁，这是一个更强大的替代传统门锁。由于这种额外的强度，它能够更好地防止门在事故中破裂。
W105 / W180 / W128（1954 - 1959年）W105 / W180 / W128（1954 - 1959年）
W105 / W180 / W128的技术进步主要体现在自承载式车身，以及制动鼓采用了一种名为“涡轮冷却”的东西，这种东西本质上是在制动鼓上的肋状结构，以帮助散热。此外，从1958年开始，220SE的新增了电子控制歧管燃油喷射系统，让喷油量更加精准。
W111 / w112（1959至1965年）W111 / w112（1959至1965年）
W111 / W112在其已经很先进的前辈的基础上增加了更多的新技术，其中大多数都是在安全方面的巨大进步。首先是更安全的乘员舱，车身前后都设计了碰撞溃缩区，这标志着该技术首次在量产车中使用。除了安全功能，从1961年起，300SE还增加了更多的新技术，如盘式制动器，空气悬架和中央锁门。
W108 / W109（1965至1972年）W108 / W109（1965至1972年）
W108 / W109与其说是对其前身的革命，不如说是一种进化。所有车型的后桥都配备了油气补偿弹簧，顶级车型300SEL 6.3配备了247马力（184 kW）的大排量V8发动机，以提高性能。它也是这种车的改良版，后来成为著名的赛车，被称为“红猪”。
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W116（1972至1980年）W116（1972至1980年）
W116无疑是该车型历史上的一个里程碑，因为它是第一个正式使用S级命名的车型。它的一些技术进步包括可选装的防抱死系统（1978年）和定速巡航控制系统（1975年），抗污尾灯和侧窗，以及后轴上的油箱，在发生碰撞时可为油箱提供保护。W116也是第一款配备涡轮增压柴油发动机的量产车。
W126（1979至1991年）W126（1979至1991年）
就像W111 / W112一样，W126的技术进步带来了对安全的强烈关注。1981年款增加了可选装的安全带张紧器和驾驶员安全气囊，1988年款车型增加可选装的前排乘客安全气囊，以及1985年的V8车型可选装ASR牵引力控制与防滑控制系统。从1985年开始，它还配备了电动可调转向柱作为可选配置。
W140 （1991 - 1998）W140 （1991 - 1998）
虽然我们今天可能认为它外形非常方正，但当它首次亮相时，W140的阻力系数在当时是非常低的，只有cd0.31。它也是梅赛德斯-奔驰生产的第一辆12缸发动机的汽车，也是当时最强大的发动机。这一代的进步主要集中在提供尽可能多的便利设施上。它有双层玻璃窗，可选电吸门和电动后备箱，基于can （Controller Area Network）的多路布线系统，可选装导航系统（1995年的可选设备），可选的随动转向氙气大灯和LINGUATRONIC语音控制（1996年的可选设备），第一个由语音控制激活的车载电话系统在该系列车型中装备。
除了这些便利设施，W140还具有许多驾驶员辅助功能，如电子稳定程序（ESP）可根据车型选配，刹车辅助系统（BAS）从1996年起作为标配。
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W220（1998至2005年）W220（1998至2005年）
W220可以说是进入21世纪后现代化的第一款S级。它的特点是各种新兴的汽车技术，如汽缸自动关闭，电子控制自动变速器（2004年），可选的主动距离辅助DISTRONIC，可选的KEYLESS GO无钥匙进入和驾驶授权系统，以及PRE-SAFE®预防性乘员保护系统（2002年）。此外，W220是第一款推出额AMG S55和AMG S65的S级轿车，也是第一款搭载4MATIC四轮驱动的S级。
W221 （2005 - 2013）W221 （2005 - 2013）
W221的进步主要集中在驾驶辅助设备上。它有可选的主动距离辅助DISTRONIC PLUS（制动至静止）、2006年款车型带有自动制动的PRE-SAFE®Brake（碰撞预警系统）、2009年款车型可选自动紧急制动系统、主动夜视辅助和可选的车道保持辅助系统。
W222 （2013 - 2020）W222 （2013 - 2020）
W222是迄今为止最具创新性的S级车之一。除了所有的技术，它还在工程方面取得了许多进步。它采用了全新的铝钢混合车身，与之前的车型相比，它的扭转刚度等级相对于其重量和尺寸提高了50%。此外，这是第一辆完全没有传统灯泡的汽车，而是在整个汽车上安装了近500个LED灯珠。
这款车还配备了一系列先进的驾驶辅助设备，梅赛德斯-奔驰称之为“智能驾驶”。其中最突出的是“路面扫描”（ROAD SURFACE SCAN）和“魔术车身”（MAGIC BODY CONTROL），前者能够在遇到坑洞之前识别坑洞，后者则能够相应地调整底盘和悬挂。
另外，W222的内饰设计在当时也属于超前甚至是过度设计，双联屏+64色氛围灯，将车内氛围打造得像豪华游艇。
W223 全新一代奔驰S级W223（2020-今天）
全新一代的奔驰S级，其技术主要集中在增强驾驶体验的功能上，比如更大更清晰的屏幕、新的MBUX信息娱乐系统，以及能够强化视觉警告的主动环境照明。此外，可通过OTA升级车内的50多个软件系统。在安全革新上，W223还是世界上第一辆量产的配备后座安全气囊的豪华车，以及可选的后轴转向系统，最多可转10度。
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写在最后
作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，奔驰S级从问世至今交付超过400万辆，无论从豪华品质还是销量都能称得上豪华车中的标杆。从历代奔驰S级上可以看出，作为汽车的鼻祖，每次的换代都引领者汽车技术的发展、即便在旗舰的行政级轿车领域，有着雷克萨斯LS(配置|询价)、奥迪A8(配置|询价)L、宝马7系以及捷豹XJ等诸多对手，但是奔驰S级凭借更加悠久的历史以及领先的理念，在行业中有着不可撼动的地位，这就是奔驰S-Class。
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