保时捷目前没有考虑完全自驾驾驶跑车或SUV，转而将自治的最佳特征与“经典保时捷基因”相结合，以“经典的保时捷基因”，以首席执行官Oliver Blume的话。
由于主流道路汽车制造商致力于在他们的道路车上增加自主性水平，因此保时捷等利基公司面临的挑战是如何解决新技术，同时保持其为制作“驾驶汽车”的声誉。
毫无疑问，保时捷如何解决这个问题，说：“当你买保时捷时，你会自己开车，全面停止。
“目前我们不考虑一个完整版的机器人驾驶，我们正在考虑与真正的保时捷基因相结合，所以最后你还有一个真正的保时捷。
“例如，当您早上要上班而且您在交通堵塞时，有可能阅读报纸。当你去一家餐馆而你找不到停车的地方，汽车会在你离开餐馆后找到某处去停车。“
Blume说，保时捷将拥抱电气化，主要是与靠近该十年末的电池供电的Mission-e。他说，保时捷正在开发更广泛的动力总成产品，作为未来十年的业务战略的一部分。
“标题是客户将有机会用内燃机驾驶跑车，以及带电动发动机的新现代汽车以及大量数字化，也是所有的保时捷功能。”
Blume确认了一个完全电动保时捷911目前不在管道中，说：“Mission-E目前有整体集中。今天我们甚至没有考虑电动911。未来将是什么我不知道，但我认为我们将至少存在至少十年的真正燃烧发动机和电动车的共存。保时捷保留经典的911是一个好主意，另一方面有Mission-e。“
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