雷诺，ChargeMaster和高通公司正在努力以高达60英里每小时的速度进行试用动态EV充电。
该技术正在巴黎南部织物技术试验轨道上试验，是基于美国技术公司高通公司的Halo无线充电系统，用于减少公式E的BMW I8安全车。
据说系统的动态版本能够在高速公路速度下向电动车（EV）充电 - 仅比常规设备少2kW。
光环正在开发用于“同时充电”，其中同一轨道上的两辆汽车可以同时动态充电。可以在轨道上的两个方向上传输充电。
发展将在法国进入下一阶段，以评估安全运行和能源转移效率。要测试的因素包括实际情况，例如识别汽车并以速度匹配轨道和车辆之间的功率，并且取决于车辆沿着轨道的对准。
“成为这一令人兴奋的项目的一部分，使我们能够在雷诺电动车计划总监Eric Feunteun表示，我们对我们的Kangoo Ze（上图中文）进行了测试和进一步的研究动态充电。”“我们的工程师与Qualcomm技术密切合作。我们看到动态充电作为进一步增强EV的易用性的伟大愿景，从而为所有人提供EVS的可访问性。“
雷诺Zoe ev得到雷诺运动治疗
梅赛德斯的500 e要获得无线充电
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