现在，比以往任何时候都更多，捷豹土地揽胜会用一个主要的新模式线，后续年度的销售困扰着今天的数千名失业的新闻。
据官方PS据官方PS，捷豹的轿车范围 - 在城堡Bromwich制造 - 是主要问题。
从去年7月到9月的三个月，只有7700 xes和7400 xfs被销售，只有900岁的XJ，而F-Pacesuv每月销售大约700个单位。
这相当于每月超过6000辆汽车。每年只有72,000辆汽车的年化产出解释了为什么只有两年前在£投资100米的城堡 - 最近在一个为期三天的一周。
更令人愉快的是，捷豹的F-Pace（Solihull制造）在7月和9月在5800年之前看到了每年举行的销售额，而2017年同期达到10,300。
E-Pace销售攀登，我的步伐似乎表现得很好，但它是一个公平的赌注，即捷豹的轿车范围并不是为了即将到来的XE和XF的整容，即使是即将到来的XE和XF的整容也是如此。
越来越多的XJ EV被认为是明年到期，但不太可能在JLR的生产计划中修补捷豹形洞。
这是新的防私进入的地方。虽然它距陈列室至少有一年，但它可以很好地支持JLR的未来增长。根据去年秋季公布的金融文件，未来的后卫家庭被视为土地流动站的第三个“品牌柱”，范围揽胜和发现。
辩护人的简介是将“越野专业知识”与“实用性，功能和耐久性”混合在一起的“一个世纪之后的距离Martindb7之后的一个世纪，后卫可能是一系列伟大的英国汽车竞争的最后一线很多希望。回顾已经说过新车的造型参考原始模型，但它是从奴隶副本中长途繁忙的。价格将从£40,000开始，这是基于JLR全新MLA铝平台的第一款模型。到现在为止还挺好。
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