大众Arteon长期审查

为什么我们ranit：看看是否可以作为乌银斯作为乌银斯而这样的武装来看

我们想知道这辆车是否有所作为。经过10,000英里的测试后，我们现在知道答案 - 2019年3月27日

Futterneid。德国人有一个词来形容你对别人的板块良好的食物感到嫉妒的嫉妒欲望 - 而'futterneid'是它。

我最近在我们的长期大众Arteon上通过广播了解了BBC的Nicky Campbell。像其他大部分车一样，收音机完全是好的，充分强大而且非常可用 - 虽然不是你所谓的特殊。

遗憾的是，我不知道德国人是否有类似的术语来描述你如何嫉妒别人的停车位，而是充分鼓励他们可能，我们一直在尽力了解，而不是在过去的八个月里，德国人的一个不太可观的家庭大小的重盘可以激发这种墨水，以便了解更好。

踢球者是我们最普通的VW与这个大众人有用：最便宜的汽油发动机和装饰。多年来，可取性已经证明了一个艰难的概念，以追求硕士的普遍性。它最新时尚四门有足够的东西吗？

现在，我们的长期考试即将结束，经过近10,000英里，判决 - 以及汽车道路测试陪审团的感觉就像我们道路在2018年春天测试了阿雷翁。这不是一个绝望的积极票据，即开始这么告知一小组同事的近乎理想的交通工具，他们倾向于从其他来源驾驶大量驾驶jollies。

但遗憾的是，即使在长期熟人后，即使是我们认为这辆车的舒适，实用性，可用性和感知质量，也就证明了Arteon拥有动态主义，让它感觉比下一个中型更特别沙龙。在模型衍生尺度上以任何速率无任何速度。

既不只是长期看车，每天都在依据，真的让我们对外部设计的更大升值，这些设计不能以即时视觉吸引力创造出很大的设计。我们都同意我们喜欢的造型，但我们都不会说这些比特融合在一起的汽车真正脱颖而出 - 与我们跑过的前一级的长期试验车不同，直接比较的起亚刺刀。

尽管如此，ARECEON值得一定的信誉，以便在与我们一起维护令人信服的光环平静的奢侈品奢侈品和改进。我们脱离了尽可能接近基本规范的汽车的方法，但仍然有一辆带有加热座椅，数字仪器，适应性巡航控制和充足的有用便利功能作为标准。

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