丰田C-HR长期审查

为什么Weran：要了解这款尖锐的风格交叉是丰田最吸引人的汽​​油混合动力

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与丰田C-HR的生活：月6日

C-HR证明混合动力车不一定是私人租赁司机的无聊吗？ - 2018年12月27日

我住在伦敦，所以我对丰田杂交种的看法是通过处理首都街道上看到的私人雇用普查的Armada而着色。谢天谢地，丰田C-HR有点不同。

C-HR是一种古怪的交叉，故意不同的造型。去年混合动力版是丰田的第二次畅销汽油电气模型，在纱线后面。

我们现在离去的执行编辑，Matt Burt，最初跑了C-HR，很少派他成为他的商标康沃尔愤怒之一。这给了我一个想法：我一直在运行我们的福特嘉年华长期的终端，但为我的摄影套件找到了一点小的靴子（这是一个斯帕珀的陈词滥调，说在长期报告中，但这是真的），所以我问我是否可以交换它对于C-HR及其交叉大小的靴子。

我实际上非常喜欢C-HR的大胆造型，所有那些现代的角线。它从包装中脱颖而出，这是一名摄影师，我会永远欢迎。我特别喜欢被竖起的摇摆拱门和锥形线，这是由双色涂料偏移的（我真的很喜欢星云蓝色，也是545金£属涂料选项值得滴答）。像普锐斯一样，C-HR看起来不同，粗体，未来主义，但与普锐斯不同，它并没有让私人出租车前往希思罗机场。

我也想知道它喜欢与混合动力系统一起生活。我认为自己是一只汽油队，我对C-HR的完整混合动力驱动器是否可以接触到驱动，我一直持怀疑态度。但我的日常驾驶中的大部分都是紧绷的，拥挤的道路。马特生活在基本阁，并使用了他的高速公路通勤的C-HR，这并没有最好地向动力制作。在这个城市，停止驾驶，我希望系统将自己进入。

C-HR的动力总成不会赢得每一个汽油头：发动机无人机在硬加速度下踢出时，汽车的重量意味着当你放下脚时，它永远不会最敏感。但是，如果您接受汽车是什么，塑造您的驾驶风格以适应，您将变得更加接受。它奖励光滑，经济的驾驶，特别是在加速时仍然不击中节气门，以便保持在电力下。一旦你在船上，C-HR是一个放松的地方。