改变2020年的Autocar驱动程序：获奖者透露

创新型汽车购买应用程序的想法，一种保护网格的系统从越来越多的电动车辆所带来的电动车辆，以及为未来几代连接汽车的网络保护平台都得到了AutoCar的变更倡议的认可。

已经宣布了零售，技术和数字类别的三位获奖者，每个获胜者都接受了£5000奖金。与汽车执行搜索专家Ennis＆Co有关的合作伙伴推出，改变司机旨在为三个关键领域寻找汽车领域的新人才。

竞争对于已经在汽车行业和部门以外的人员开放的参赛者。每个类别的三名决赛选手都被遗行，由AutoCar，Ennis＆Co.以及来自每个主动权的赞助商的高级PS团队选择的总赢家。每个获胜者以及六名决赛者也将获得专家指导，以发展他们的想法和汽车职业。

技术获奖者

智能测量点 - Tomas Costa Capezzone

可以说是近年来汽车行业的最大变化一直是插入式混合动力车和电池电动车的出现。英国道路上有大约600,000辆电气化的汽车，其中三分之一是插入式车辆，其数量预计到2040年的2030年和3600万辆。这种摄影可能有助于减少二氧化碳排放，但它会引发大规模充电周围的问题。

我们的技术类别赢家Tomas Costa Capezzone拥有创新的解决方案，可以提高电力需求，这风险过载和停电，谐波，一种“电力污染”，包括由电流的正常波形的变形，引起的电流引起的电流和其他设备。

“英国电力电涌推出的谐波目前并不重要，”他说，“但是，当EVS数量大幅增加时，20年将发生什么？”谐波可能是“真正的问题”。这是一个问题，因为谐波较低的电力质量，反过来导致充电问题和损坏昂贵的变压器和其他设备。Socta Capezzone说，仅英国的成本可能是数百万英镑。

那么解决方案是什么？Costa Capezzone的想法在于智能城市，智能电网和他的发明，智能测量点。作为一个基础，他与Valladolid大学合作开发的设备，这些设备测量了日产叶等EVS所产生的谐波，这些都包括一个人工智能包装，安装在家庭中，这将衡量EV是如何充电的。通过在5G网络上互相通信，然后它们将通过电网的状态与电网的状态相关联，并自动调整EV充电时间和其他消耗以防止过载并最小化谐波。

Costa Capezzone用他的“伟大的知识深度”，“激情”对这个话题和“前瞻性思考”印象深刻。他的下一步是在牛津等中等城市中测试他的技术，理想地与当地自治车公司合作。