Cupra Boss Wayne Griffiths揭示了席位拥有品牌的大胆扩张策略，针对2021年的电气化和大幅销售增长的速度快速转变。
Griffiths表示，在Cupra的第三周年纪念日，Griffiths表示，它的性能超出了2018年推出的预期，在2020年实现了两位数的增长（11％） - 尽管有大流行和最高的增长率任何制造商1月2021年1月。
“这个伟大的开始让我非常乐观地决定在2021年在2021年压力，”格里菲斯斯说。“这就是为什么我们雄心勃勃，我们希望从去年开始翻倍销量。”
自推出以来，Cupra在全球销售了65,000个单位，现在拥有三条经销商：Ateca，Leon和Formentor。在2020年推出的后者是接受的需求，目前最多七周的订单银行。
格里菲斯计划继续在2021年加倍销售销售额的快速增长，并将其席位集团销售额从全球5％达到10％。
“一旦我们在市场上拥有所有发动机变体，我们预计远远超过了我们达到10亿欧元的初步目标[865.4万]营£业额，”他说。
“我们已经清楚了Cupra在这里留下的声明。我个人为我们的客户感到自豪 - 以及媒体 - 正在拥抱Cupra品牌。“
这种增长的关键将是Cupra新的电气化模型的成功。目前有两种可用的插件混合体变种莱昂和前驱运动员 - 后者预计将占所有模型销售的50％ - 而另外两种尚未指定的Phevs今年到期。
但更有重大的是，由于今年推出的电紫杉热厢。基于与其大众车ID 3兄弟姐妹的相同的MEB架构，EL-ornaw将能够每当查出能够最高310英里，将Cupra对性能的承诺进行体现，具有次级3.0分e0-31mph时间，激进的造型和竞争 - 启发内部细节。
El-Born将帮助Cupra迎接排放目标，并在新市场中建立立足点，其中EV摄取已经强大，必要的基础设施更先进。它还将沿着Cupra零售模型的激进恢复，旨在结合在线和众多汽车购买经验的元素。
“目标是应对新一代客户的需求，”格里菲斯说，“并确保未来品牌及其投资者的可持续销售模式。”
Cupra旨在在2022年底之前开放800个零售网站，并将在汉堡和墨西哥的类似网站开幕之后，在今年晚些时候在今年晚些时候在慕尼黑开设第三个独立的“车库”设施。
然而，虚拟体验将开始在品牌的扩张中发挥重要作用，并具有新的“电子车库”成为Cupra所有者和粉丝的平台，以满足品牌代表和参加演示。
亚斯兰德老板卢尔德德拉索塔说，新的服务“数字，破坏性和联系，但总是带着人的触摸”。
展望未来，格里菲斯重新引入了大胆的tavascanconceptand，重复一个proMisethat Cupra是“努力工作”，使其成为现实。他以前说，他致力于将302BHP电动性能SUV投入生产的“梦想”，但他建议在2024年之前赢得了“T发生”。
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