我们对丰田GT86的热爱是深刻和真实的，但我们一直怀疑200bhp后驱轿跑车可以处理更多的力量。似乎丰田一致。
在La Show，它展示了一个Scion FR-S - 我们所知道的汽车作为GT86 - 填充了一个荒谬的750bhp。这件事把旧学校墙上的旧校园包装在一份新的学校套餐上。
而且，旧学校，我们的意思是第四代丰田同上的众多vaunted - 而无限调节 - 2Jz-GTE发动机。这是一个涡轮增压3.0升在20世纪90年代常用于效果的涡轮增压，这里调整了比Pagani的Huayra的6.0升双涡轮增压V12更大。
这应该是足够的。一个微小的问题：你可能已经猜到，兆瓦不是道路合法的。以任何方式。事实上，这FR-S是2014年式D季节的驾驶员Ken Gushi的漂移车。
“显然，我们需要确保我们对漂移竞争有足够的马力，”苍鞘发言人告诉我们。“很多这些家伙都在这些漂移车中滴下了v8，但我们没有觉得这是真实的。对我们最接近的是在那里丢弃一个超级电机。看到一个'六'击败v8会很棒。“
并不是因为他们没有尝试一个标准的四个。“我们在那里有一辆竞争中的第二辆车，在那里有一个Scion TC 2AZ电机（那是2.4升）抽出600bhp，但我们需要不断的力量，不断地。旧的Supra发动机是一名经过验证的动力装置，它不会破坏。“
FR-S获得了一个完整的“火箭兔子2”套件 - 以邦克斯新的前翅膀为特色 - 19英寸射线轮子，FIA赛车座椅和线束，Wilwood制动器，四速'G-Force GSR的变速箱和730磅的扭矩FT ， 也。
“我们将在明年1月或2月开始测试它，前方在一辆方程式D赛季开始于4月在长滩，”我们的发言人确认。
想要一个？如果你的方式倾向于，你可以自己购买所有的比特。“当您开始添加额外时，您可以将另外60,000美元增加到汽车的基本价格。我的意思是，一切都被摧毁，加强和减轻了。“啊是的，照亮了：整数重达1290kgs。这少于柴油福特焦点。
我们讨厌要预测，但是......何时是道路法律版本，丰田？
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