对于法兰克福电机展，宝马终于让我们了解到这一点伪装的衣冠已经在几周前左右看到了M6 GT3游行。
和大翅膀的圣母，值得等待。
截至今天，低，广泛和展出的M6 GT3从老化Z4 GT3中接管，因为宝马的客户GT赛车。
所以，如果你真的很擅长Forza 6并想去真实赛车，你所需要的只是264,000英镑，一个崩溃的头盔，以及一个重要的勇敢困境。
M6 GT3由钢底盘建造，焊接的FIA批准的安全细胞，以及前后的碳纤维碰撞结构，以防你的意见不如你想象的那么擅长。
它保留了在M5和M6中创建的V8的4.4升M Twinpower Turbo版本，Zinged Up Up Up Up and Power eved通过TransaxLe序贯六速框框。
法规要求GT3在最强大的状态下使“只有”577BHP“。因此，与道路的“竞争”包装的M6相比，它略微下降。
但赛车手丢失了力量，它是在航空和减肥中组成的。
非必需品的批发汽提导致了从道路上的M5储存625公斤的重量，赛车手将鳞片划分为1,300kg。
同时，为了改善气流并在拱门下铺设空间，为粘性比赛橡胶，汽车肿胀明显肿胀。嘴巴和更广泛的脸颊，M6的熟悉的猫科动物看起来像他们太接近了戴迟透明的愚蠢的结束。更好的。
它也被猛击到赛泉的地板上，并获得了一个大的下巴扰流板，为司机提供更加中心的座位位置，是一个无尽的板条阵列，最大的最佳巴伐利亚电机工程翼，他们可以在背面沉积。
而且，与上周我们向您展示的C63 DTM汽车一样，BMW的新顶级客户锡罐头为美国凡人施用了一个可爱的M-STRIPE粘贴的道路变种。但是，它只是美国市场。
仅限碳纤维的165,850 M6竞赛版仅限100辆汽车，并已收到高达600bhp和516磅的扭矩的电源寄存。
所以问题是，道路或比赛？
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