瑞典Ängelholm有什么东西吗？Koenigsegg以惊人的速度将其不可能强大的高速公路的更新版本缩短。
这是最新的，Agera RSR，在Agera XS和镀金的Naraya的碳高跟鞋上到达热。
只有三个agera rsrs，所有这些都是目的地用于日本Koenigsegg Aficionados。
Koenigsegg已经证实了这三辆车是25强痛苦RS的一部分，并且欠他们的速度为1,160bhp额定双涡轮增长5.0升V8。
想知道什么让agera rsr不同？它处于精致的空气动力学细节。RSR代替传统支撑的后翼，RSR借此卷起的顶部安装系统，这增加了翼的高速效率并产生优越的下降。作为一个奖金，它看起来彻底的邪恶，就像Haves的滑雪板已经粘在发动机盖上一样。
Agera RSR买家还偶尔能够偶尔去除Targa-Top屋顶，所以他们的汽车已经用较短的屋顶勺建造。v8的胃围巨大的空气的胃口已经维持，但勺子不再禁止拆卸屋顶，以便在痛苦的鼻腔内储存，以便是世界上最具侵略性的吹干。
公司BOSS Christian Von Koenigsegg介绍了最新的进化。他说：“自公司最早的日子以来，日本是Koenigseg的重要市场。它让我们很高兴与日本客户合作，将痛苦RSR带到生机。他们设计为已经独家agera rs系列添加了一个新的维度。“
所有三个RSR都被广泛定制，否定了当地东京高速公路上的相同兆瓦的震撼。你永远不知道，你甚至可能会瞄准迈凯轮P1上的那个演出。
所以，我们有Koenigsegg Agera，agera r，agera s，较轻的痛苦rs，现在这个RSR。当然，不要忘记痛苦的一个：1和1中的一个。这是一个速度的字母汤。
Koenigsegg仍然有时间开发荒谬快速创新的植物，这是TG上个月开展的。掌握。这是希望“Segg Lot在任何时候不再耗尽数字或信件......
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