如今，如果你不在纽伯格林的着名危险的北部循环周围出来，七分钟后回来，你不值得谈论。保时捷918，兰博基尼·艾文多尔SV，赫卡因表演者，激进的SR8 LM和GT2卢比是少数汽车打破七七位的障碍，但现在一群哥斯拉大师认为他们拥有它需要的东西来进入这个神圣的领土所需的东西，上面有这个奇妙的Bonkers Nissan GT-R。
这是来自Litchfield的定制版本被称为'LM1 RS GT-R' - 不是一种Casty的名称，但这并没有阻止Subaru WRX STI类型Ra NBR获取“环记录”。这不是正常的GT-R，因为它有我们见过的最极端的哥斯拉化妆品之一。事实上，这可能是在地球上最快的街道合法的GT-R，如果不是行星周期最快的汽车之一。
从基地GT-R开始，Litchfield撕裂它并备份整个东西。为了列出所有的修改，汽车所需的卷轴和大约四年的生活，但这是一些亮点。
该发动机已经有Litchfield的高马力魔术洒在它上面，包括来自Indycar，新凸轮和头部的相同的Borgwarner涡轮机，怪物中冷却器和毛绒通知歧管，以提供1,100bhp和800lb的扭矩ft。然后，底盘在oblins添加四元可调节的定制阀和弹簧加上定制几何形状并为“环”设置。
然后，每个单身面板（除了后保险杠）被箱子被箱，并用碳拷贝（包括轮子和制动器）替换，同时从Nimso的GT3汽车的镶板和Aero被抢劫并扔进混合中以获得良好的措施。包括蜜蜂gt3卷筒笼。总而言之，此GT-R比标准更轻350kg。而且一个更强大的很多。
它不会阻止那里。全碳纤维车有一个定制的平面楼，可以将其吸入地面，并与一个完全运行的航空包一起工作，这些航空包在风隧道中被利用，并通过Rob Huff这样的热靴驱动程序进行了数小时的测试。艰苦的建造甚至曾赢得了日产GT-R和NISMO的首席产品专家Hiroshi Tamura的注意力，他们荣获荣誉升值。
它由澳大利亚人履行了他可以在纽伯格林围绕纽伯格林比赛的汽车，然后在纽伯格林的传奇活道克雷斯的一块石头上直接驾驶庆祝牛排。所以，无论几乎是卡通比例，用单手指翻转后部板块，而且它有一个有效的MOT和税盘，这种便盆GT-R是完全道路合法的。天才。
现在，您可能会记得2013年9月30日，Ex Fia GT1 Champion Michael Krumm将自己绑在一个Nismo GT-R，并直接将哥斯拉直接送入记录书籍，速度为七分钟，八秒钟和679毫秒。当时，闪电快速运行足以让世界上最快的四座储存汽车生产汽车造成新的搭载记录。它甚至足够快，可以留下其他超快的汽车红色。
在我们快节奏的世界中，N-Tappt GT-R不再是新闻价值。2017年已经看到斗争成为“戒指之王”，即如果你没有发布七七圈的时间，那么你不值得发推文。这个GT-R希望改变这一点，并正在尝试本周的leap唱片。它可以敲打强大的保时捷gt2 rs吗？我们只需要拭目以待。
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