我们可以立即进入新Bentley Continental GT3的令人垂涎的规格。并挖掘它的轻量化制度和空气动力学复杂会很有趣，我们肯定。但首先，我们必须简单地忍受并钦佩这是一个完全神奇的赛车。
欢迎来到Bentley的全新GT3赛车竞争者，前往Blancpain GT系列耐力杯战斗和洲际GT挑战冠军。如果英俊的赛车赢得世界冠军，那么这个新的CORI是为了讲台清洁扫描。
现在，它不会逃脱你的注意力，Bentleys不会为赛道工作转换做出最自然的候选人。新的大陆GT有四轮驱动，双轮机W12发动机和旋转仪表板，可以显示触摸屏，拨号或抛光木质贴面的Ruddy Great板。它包含更多的牛仔赛，而不是牛仔竞赛竞赛，并且只有略低于罗杰摩尔007性能的木质。
因此，GT3由Bentley的比赛准备合作伙伴M-Sport的转换非常彻底。对于启动，赛车在公路车之前被治疗到Bentley的4.0升双涡轮V8：缩小的电机已装备清新的干泥，进气和排气，并开发550bhp，虽然会滚动FIA限制器适用。
与此同时，剥去铝合金Bodyshell和全轮驱动器的重量落到约1,300kg，或者比公路车少约950kg（！）。整体大众升起了大量的质量，垃圾。请考虑下次在其仪表板上看到带有令牌碳的CONTI GT ...
赛车爱好者的客户销售与一首偏心的竞争爱好者看起来很威胁GT汽车可以在2018年6月袋装这些怪物之一。这里希望它像上次版本一样艰难......
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