互联网,是时候告别梅赛德斯的Littlest Roadster。
SLC - 直到2016年被称为SLK - 自1996年以来一直存在。你会记得它基本上启动整个折叠的硬顶,在福特,标致,沃克斯哈尔,雷诺,日产,沃尔沃和其他人决定进入行动时,这在中世纪达到了高峰。这些制造商都没有建立一个折叠的硬顶,应该让您了解它如何为他们工作......
然而,它总是为梅赛德斯工作。虽然它的C-,S-and E-Class Cabriolets都使用织物屋顶,但SLC / K通过其三代中的每一个都粘在折叠硬顶上。现在可能是你最后一次购买一个的机会,因为今年晚些时候,第三局SLC将超出生产。并且据说没有替代到期。
最终版获得可选的黄色油漆作为第一局SLK的敬意,也可黄色。它基于正常的AMG线模型,但可使额外的设备作为标准,以及定制轮子和保险杠。最终版本的最终版本可以在SLC 180,200和300中与1.6或2.0升的四缸发动机配对,或以AMG SLC 43的形式配合在SLC 180,200和300中,或者383BHP V6。您可以通过单击这些单词阅读我们对AMG的审核。
如果这是它的最终结束,我们会错过SLC吗?好吧,它从来没有是我们最喜欢的梅赛德斯,即若干,近年来,它的主要竞争对手越来越多的奥迪TT已经存在。但是,我们会想念它。对于所有缺陷,现在都像SLC这样的小型冒险者难以通过现在来到这里,所以这件新闻之一的新闻是一件坏事。
我们将在下个月的日内瓦电机节目中看到它,在跑步SL中,它会出现(也将被替换)称为Grand Edition。
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