不是为了最好的门？我们希望他们也能进入AMG GT。但唉，GT永远不会真正意味着取代SLS，梅赛德斯曾看到法拉利458，迈凯轮12C等竞争对手。这是一个适当的超级牌，因此它可以证明一对戏剧，昂贵，不切实际的门。它可以，并且可能应该做任何事情。
但是，GT应该是保时捷911的可行替代品 - 您可以考虑每天使用的跑车（直到您尝试将其停放在普通的多层，并意识到在这种情况下感觉宽和倾斜）。所以它需要正常的门。如果你在没有临时滑轮的情况下，你可以关闭门的门，并且如果你翻过来，谁的铰链不需要装配爆炸物以吹掉它们。
然而，这种特殊的AMG GT不是你每天想要使用的。好像扰流板，裙子和条纹尚未给出游戏。这两辆车是迄今为止他们的时代最具铁杆的道路梅赛德。GT R Pro您将熟悉TG24，其中它具有很大的和（扰流器警报）确实很好。Longtime读者也可能熟悉SLS黑色系列 - 2013年的表演汽车的恒星测试。六年分开，但是配方是相同的 - 亮，加强和下压 - en，所以结果也是如此：血腥的奇妙。
梅赛德斯只建造了50个黑色系列，只在右手驱动器中少量少。这一点仍然属于公司本身，害羞的费用为250,000英镑，并在几年前的60万英镑估值。而你知道吗？如果我有钱，我可能只是付钱。我不确定£188,345 GT r Pro将是值得的 - 部分是因为梅赛德斯正在建造750，这太多了，但主要是因为它无疑是您今天可以购买的最佳性能汽车之一，但不是像黑色一样辉煌。
恢复旧的6.2升N / A v8（梅赛德斯仍然在其GT赛车中使用）到8,000RPM Redline（800rpm超过标准）是一个生命肯定的东西，所有汽油都应该在他们死之前经历。对于黑色，梅赛德斯给了V8较大的入口歧管，一个高升降凸轮轴，更轻的轴承和其他东西的冷却圆形，并且在做出了我们时代的伟大发动机之一。
这并不是说GT R Pro's 4.0升双涡轮增压V8不是巨大的，因为它非常是，但它不会让你像掌握一样咧嘴笑，也没有一半。黑人的6.2在7,400rpm提供峰值功率，Pro的4.0在6,250。我们需要说更多吗？
这不是新车在直线上更快。事实上，虽然规格不同（Pro是45bhp不那么强大，48lb ft torquier因为turbos），但数字或多或少相同：3.6秒至62英里/小时，而且分别为196和198英里的顶级速度分别用于旧和新的。然而，GT R毫无疑问，即使它比黑色超过25kg 25kg，也是更快的。对于平面演示，性能汽车在如此相对较短的时间达到六年的情况下，只需查看“铃声时。GT R Pro可以在7分钟4.63秒内搭载Nordschleife，而SLS需要7分钟25.67秒。超过20秒比gt r pro慢，只比脂肪快五秒钟，全轮驱动amg gt63s四门。超过13英里的五秒钟就不是。
在公共道路上，这两辆车都是令人恐惧的东西。通过纯粹的宽度，喜剧比例和令人惊叹的力量。对于任何公共道路肯定太多，在那里你必须挑选和选择你的时刻，因为你可能是你的第一个出生的名字。专业人士毫无疑问，这两者更快，并且由于其智能九阶段牵引力控制，更容易开车。但是SLS在手中感觉的方式很可爱。自然（比专业人士更多），抑制，如果你尊重，完全值得信赖。如果你有点不对，或者太早让你的电力达到电力，你永远不会觉得它想要吐到树篱中。
将有一个GT R黑色系列，所以还有更多的是来自新车。值得庆幸的是，AMG的工程师有一个巨大的过去来锻炼身体，并且在背目录中的历史很大程度上是值得注意的。大事即将到来。快点。
图片：jonny fleetwood.
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