新闻很少似乎是不可避免的。10,000th兰博基尼乌鲁斯推出了Sant'Agata生产线，仅在销售开始后两年。
这意味着它在一半的时间达到了地标，它花了一半的穆拉哈恩Supercar击中了相同的p。 Porsche Cayenne首次证明了近二十年前的跑车统治的“SUV销售不仅仅是跑车”规则，但部分季度TG办公室仍然没有完全达到平安。
乌鲁斯已经做得很好，兰博基尼在2019年建造了自己的油漆店。将我们整齐地带到汽车数10,000，注定为俄罗斯，并在“Nero Noctis Matt”中完成了一个新的黑色阴影，由外面的碳纤维包装和橙色小屋。后者反过来又由制作它的人的面具补充。
“这可能是一个重要的时候，”我们在2018年急伤害达到五分之一（只看每个人的位置，那么看看......）。“最后一次参加中间，高度串过的超级跑车是兰博基尼的核心汽车，至少通过衡量生产数量。这是一种略微情绪化的思想。或者只是我们？“
那么，现在兰博基尼的大卖家真的是一个庞然大物SUV，让情绪达到你更努力的？
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