速度周2020：为什么运动轿车更好

一个单词协会游戏的时间。我说'Sports Saloon'，你告诉我这是一个想到的第一辆车。我正在下注答案，具体取决于你真正进入汽车的年龄。

在我的33年的星球上，“体育轿车”的定义似乎已经改变了十几次。从九十年代晚期的狂野翅膀和三菱，通过微妙，优雅的德国人喜欢精致（和紧凑）B7奥迪RS4到Uber-Turbo BMW M5S和AMG E63S的相当囊泡600bhp-plus竞技场。更不用说他们的M8 Gran Coupe和GT63 4Dr表兄弟。

但我认为这是它再次改变的时候了。保时捷Taycan是一个完全拼写的机器 - 它也提供了600bhp-plus速度，如果你去涡轮增压器，那么返回它的速度速度的四门。是的，尽管你通常会发现燃料帽和卷绕在其靴子上的燃料盖和卷曲的燃料帽，但我认为这是超级轿车，因为它总是意味着。微妙的。

我长大了关于Jaguar XJRS和E39 M5S的阅读，带有往往的大v8s冒险的车底刚刚改变了标准的车身。微妙的是他们的卖点;美国爱好者必须在狡猾的乐趣。我并不是说我不喜欢AMG的最新电子课程的巨魔V8，而且我肯定享受了多么激烈后面导致其四轮驱动系统的平衡。但是没有逃离一个双涡轮涡轮，四条尾巴轿车，有一种招摇，已经失去了Q-Car的感觉，我们曾经在这一角落找到了丰富的市场。相反，我们得到相反的：M Sport和AMG线Body Kits推动了公司 - 汽车名单柴油机。

删除你的Taycan的徽章，尽管 - 密封在没有涡轮机的汽车上关闭关于Turbo糟糕的蠕虫的罐头 - 而微妙的运动轿车可能会回来。看看，看看，看起来是干净的曲线而不是牛肉饼翅膀或分渣。挑选一个深色，它会融入所有但知道的那些。就像e39 m5总是这样做......

然后是最大的资产：噪音或缺乏。我们都是Big V8的吸盘，但如果你想围绕着乱画 - Soloon身体的超级跑力 - 今天的高级四门只是不允许它。尽管如此，全电动塔坎本身就是喘气的，并将在不扰乱和平或扰乱任何人的日子的情况下相当荒谬的节奏。

它不会像AMG一样讽刺地表现或幻灯片 - 或者，确实是911 - 但远离YouTube，这不是一个相关的批评。在一个傻瓜，寒冷的B路上，你会留下更聪明的威力，你会留下更聪明的力量，恭维它的司机在他们不是真正的心情时令人惊讶的时候令人愉快地讨厌。嗯，除了一个非常细长的咖啡休息，每隔一百英里为电池充电。

花一点时间在塔卡纳，在没有伴侣的情况下玩得开心，没有伴随着别人，你会质疑其更具传统上传竞争对手的毛弗拉斯的必要条件。这是公平的，说2020年已经完全垃圾，但在我们世界的小角落里，它还给了我们最令人信服的EVS。在树顶的右边是令人着迷的taycan。如此辉煌，它应该重写我们对体育轿车的期望。