“我一直想把一个真正的大型发动机放入正常的乘用车中，”Daniel Werner说，Top Gear的最受欢迎的瑞典人说。所以这正是他在做什么。有问题的汽车是一名前警察福特皇冠维多利亚。和发动机？来自实际坦克的27升辊罗伊斯v12。
是的，一个坦克。“流星”发动机在第二次世界大战期间开发，在英国坦克，如挑战者，彗星和百长生，直到六十年代中期。它不是距离'Merlin'发动机的一百万英里，从Spitfire，Hawker Hurricane和Lancaster Bomber提供动力。
Werner已经花了几年来寻找他实际上可以负担得起的巨大发动机，但最终遇到了芬兰的一伙伴，芬兰购买了50名瑞典军队的常规发动机。幸运的是，他有几个备用......
至于这辆车，Werner需要大的东西，理想情况下是一个独立的机箱。他想要一个古老的劳斯莱斯 - 这是多么棒？ - 但最终解决了更新的警察拦截器 - 福特·维多利亚州。当然，皇冠Vic及其兄弟姐妹，林肯镇汽车和水星大侯爵，是建造的最后一辆车身车辆之一。
该项目仍然是一段时间，远离完成，您可以在Werner的“Meteor拦截器”YouTube，Facebook和Instagram页面上追踪其进度。他告诉我们“基本上一切都是一个挑战”，他不得不从其他人寻求帮助的帮助，以了解流星引擎及其特点。
几年后回到一个名为Charlie Broomfield的Chap，设法在Rover SD1中安装一个。他帮助Werner将发动机挂钩到自定义军事规范的艾莉森传输中。与此同时，来自瑞典北部的几个人，他们拥有由两个陨石发动机提供动力的船，帮助Werner将其发动机挂钩到现代的ECU和燃油喷射系统。几乎所有一切都必须定制或改编，而Werner必须砍下并加强皇冠VIC的前端以取得大量重量。
除此之外，Werner已经交换了流星的旧式磁射点火系统，用于线圈，制造的定制铝制进气口，设计用于拖拉机拉动的更强的杆螺栓，因此它将更高。他还将用两个巨大的涡轮增压器装备它。因为为什么不是。
最终，流星拦截器应该是2,500bhp和超过200mph的良好。它还应在3,400rpm下生产大约3,800磅的扭矩，这恰好足以向后旋转世界。
我们迫不及待地想看到这件事并运行。
铅图像：在kometfoto的Patrik Karlsson。看到他的Facebook和Instagram
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