编者注：这是在美国进行样式设计，开发和设计的RDX的第一代。此故事的先前版本与ura歌在美国汽车研发方面的总体历史相混淆。
第三代RDX是第一款完全在美国设计，开发和设计的RDX，是跨界车十多年来最广泛的重新设计，它将与新的竞争对手一较高下。
ura歌承诺在底特律车展期间周一推出RDX Prototype，以提供更加抛光，真实和动态的高级跨界车-如果表面看起来像木头，它们将是木头；如果材料看起来是皮革，则它们将是真皮。
紧凑的高端跨界车市场-由RDX领导并主导多年，但现在由雷克萨斯NX领导-现已成为真正的战场，最近捷豹和阿尔法罗密欧进入了市场。当凯迪拉克在今年内推出XT4跨界车时，它将变得更具竞争力。
去年，RDX在美国的销量下降了2％，至51,295辆，Ac歌的整体交付量下降了4.2％，至154,602。
Acura总经理Jon Ikeda说，品牌的未来始于最新的RDX。
Acura的“ Precision Crafted Performance”口头禅的重生已经与2019 RDX相提并论。
重新设计的RDX将于今年晚些时候推出，是Acura自2015年品牌重新启用该口号以来的第一款全面开发的车辆。
重新设计的RDX将于今年晚些时候推出，是Acura自2015年品牌重新启用该口号以来的第一款全面开发的车辆。标语线旨在突出品牌对性能的承诺以及大胆而独特的设计。
池田将RDX称为千禧一代购买者中的细分市场领导者，并且是重启品牌的一个很好的起点。
池田在12月的跨界预览活动中说：“为了扩大领导地位，我们从头开始重新创建了RDX。”“将其提升到一个新的水平，我们将添加更具挑衅性的造型，更强的性能，完全重新设计的机舱，更丰富的材料和更高级的功能。”
最新的RDX将是首款配备A-Spec内饰的Ac歌跨界车，该内饰和外饰套件增加了运动风格。
跨界车安装在Acura独有的新平台上，该平台包括新的底盘和动力总成-2.0升DOHC VTEC涡轮发动机，与10速自动变速器配对。ura歌的“超级操纵”全轮驱动系统也正在回归RDX。
内部控件将由Acura的新型“ True触摸板界面”提供动力，该界面采用基于Android的操作系统。10.2英寸高清显示器安装在中央控制台上。
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