日产，福特，菲亚特因欧洲销量下滑而成为输家

日产，福特和菲亚特品牌三月份在欧洲的销售额急剧下降，整个行业的注册量下降了5.2％，受到该地区五个最大市场中三个市场的下滑的影响，德国，英国和意大利。

根据行业协会ACEA周三发布的数据，上个月欧盟和EFTA市场的注册量下降至184万。

在10个最畅销的汽车制造集团中，有8个的销量下降。

ACEA在一份声明中说：“在某些市场，尤其是在英国，动能开始放缓。”

日产汽车的销量上个月下降了16％，其中福特下降15％，菲亚特品牌下降13％。

大众汽车集团的销售额与大众汽车核心品牌的销量持平，增长了1.8％，超过了西亚特（Seat）和斯柯达（Skoda）3.6％的增长9.3％。奥迪销量下降9.3％，而保时捷销量下降11％。

PSA集团的标致汽车部门增长1.4％，雪铁龙部门下降3.7％。新收购的欧宝/沃克斯豪尔品牌的销售额从去年3月的130,462下降至109,733。

雷诺集团的销售额下降了3.2％，雷诺品牌下降了7.5％，达契亚增长了11％。雷诺的新高山跑车品牌在三月份售出了37辆汽车。

丰田品牌的销量下降了6.3％，而亚洲竞争对手起亚和现代分别增长了4.5％和3.3％。

宝马品牌下跌了6.6％，远低于梅赛德斯-奔驰的销量下滑1.8％。

由于消费者对英国退欧的担忧以及柴油销售的下滑侵蚀了需求，英国3月份的销售下降了16％。2017年4月生效的车辆税增加也导致去年3月大量购买车辆。

德国市场下跌了3.4％，原因是法院裁定城市可以禁止车辆处理污染后，柴油汽车的销售下降加速。在意大利，注册人数下降了5.8％，部分原因是由于最近的选举之后政客谈判组建新政府，客户推迟了购买。

第一季度欧盟和EFTA注册量微升0.6％，是自2013年第二季度以来最低的增幅，当时该地区正处于衰退的困境。

路透社和彭博社对此报告做出了贡献。

欧洲2018年3月销售