Joydrive有改变汽车在线零售格局的愿景：成为第一个全国范围的平台，使购买者无需购买二手车和二手车即可完成交易。
这家位于西雅图的初创公司在关联经销商处列出了新车和二手车-Joydrive称之所以选择这些商店是因为它们“受到客户和员工的喜爱”。客户可以在Joydrive网站上搜索和选择车辆，从经销店获得以旧换新的报价，从经销店安排融资，并安排送货到他们选择的地方。
这家拥有2年历史的公司目前与华盛顿，俄勒冈州，佛罗里达州，俄克拉荷马州和德克萨斯州的48个经销店合作。它的年终目标是在全国范围内向客户提供50,000至100,000辆汽车。它说未来两周内将有13,000辆车可用。
相比之下，在线二手车零售商Carvana的库存约为12,000辆。
合作经销商Joydrive创始人Hunter Gorham告诉《汽车新闻》，该公司将精力集中在已经优先考虑其业务模式现代化的经销商上。
“ Joydrive并不适合每个经销商。并非每个经销商都愿意接受这一点。”“我们发现，有着共同愿景的经销商倾向于与具有共同愿景的其他经销商合作。”
之前Ally Financial高管的Gorham表示，Joydrive在进行仅限在线销售方面并没有看到客户的退缩，但是看到了客户教育和行为方面的挑战。
Gorham说：“世界的Carvanas，世界的Vrooms已经在某些市场上教育了客户，使他们有可能在线购买二手车。”“我们认为，客户一直渴望有一种在线购买汽车的方式。”
戈勒姆说，客户“像Netflix一样使用和加入Joydrive”，使该平台变得方便，但也带来了挑战，例如，如果客户在晚上而不是传统的工作时间在线，则需要融资。为此，Gorham指出了公司与顶级运营经销店之间关系的重要性。
戈勒姆说：“我们当然不是我们想成为的地方，但是我们正在变得越来越好。”“如果只是单方面的话，我认为Joydrive不会长期运行。”
行业变化德克萨斯州格雷普韦恩经典雪佛兰车主，德克萨斯州汽车经销商协会主席汤姆·杜兰特（Tom Durant）告诉《汽车新闻》，汽车业务的变化要求经销商紧跟消费者需求的变化。
杜兰特说：“一切都对经销商产生了影响。”“我不确定这是正确的做法，但是我认为随着事情的发展，现在该找出答案了。”
杜兰特现在是该公司经销商咨询委员会的成员，他说这并不能消除经销商。杜兰特说，仍然需要为客户提供需要店内协助的服务，例如换机油或换轮胎。
杜兰特说：“我们仍然必须像过去几年一样照顾客户。”“我认为经销商必须意识到这些变化并为它们做好准备。”
现在，许多工作都集中在数字方面。但杜兰特说：“除其他任务外，“仍然需要一个人来准备文书工作。”
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