汽车制造商法拉利在一份声明中表示，由于整个市场的良好表现以及V-8车型的强劲销售，法拉利第三季度核心利润增长了4.7％。
7月至9月期间的调整后的息税，折旧及摊销前收益从2.66亿美元增至2.78亿欧元（3.16亿美元）。
销售额大致持平于9.54亿美元。
法拉利的汽车销售受到以法拉利柏涛菲诺为首的V-8车型需求增长11％的推动。在812 Superfast的带动下，V-12车型的销量增长了7.9％。
这家超级跑车制造商是从母公司菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）剥离出来的，在特殊版本的车型和定制计划的帮助下，其收益创下了历史记录。
投资者正在寻求保证，公司可以保持已故老板塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）所取得的强劲增长，后者自2015年将公司上市以来，其市值已翻了一番。
Evercore ISI分析师乔治·加里尔斯（George Galliers）在一份报告中表示，对2018年至少11亿欧元收益的不变预测使法拉利“需求不高的第四季度（与去年同期持平）以达到今年的低端水平”。 。
第三季度是法拉利新任老板路易斯·卡米列里（Louis Camilleri）提出的第二组结果，后者在马尔基翁内去世后于7月接任。
高层人士的突然改变使原本希望马尔基翁内执政至2021年的股东感到震惊。
但投资者欢迎卡米列里（Camilleri）在9月份提出的中期计划，根据该计划，他承诺推出15种新车型，包括混合动力车，SUV和特别版，以期到2022年实现利润翻番，达到1.8亿至20亿欧元。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
